近些年，鋰電池行業(yè)蓬勃發(fā)展，數(shù)據(jù)顯示，一季度鋰電池出口同比增長(zhǎng)53.7%，尤其是中國(guó)向歐盟出口的鋰電池同比增長(zhǎng)1.4倍。
中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)站發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，自2016年來(lái)中國(guó)鋰電池出口量及出口金額持續(xù)擴(kuò)大。2021年，中國(guó)共計(jì)出口鋰電池34.28億只，同比增長(zhǎng)54.34%，出口金額擴(kuò)大到284.28億美元，同比增長(zhǎng)78.34%。
所以說(shuō)中國(guó)的鋰電池走向了世界，正在成為歐洲新能源汽車(chē)的“新心臟”，助力歐洲汽車(chē)向新能源轉(zhuǎn)型，為歐洲車(chē)企供應(yīng)主要的材料和電池。
據(jù)了解，基本上所有的電池在生產(chǎn)的時(shí)候都會(huì)用到導(dǎo)電炭黑，例如原電池、鋰干電池、充電電池、鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰離子電池、燃料電池、電容器電池等這些電池在生產(chǎn)的時(shí)候都會(huì)用到導(dǎo)電炭黑的。
導(dǎo)電炭黑主要在鋰電池中作導(dǎo)電劑使用，導(dǎo)電劑雖然其在電池中所占的份量較少，但很大程度地影響著鋰離子電池的性能，對(duì)改善電池循環(huán)性能、容量發(fā)揮、倍率性能等有著很重要的作用。目前，導(dǎo)電炭黑最主要的應(yīng)用場(chǎng)景依然是鋰電池，導(dǎo)電炭黑不僅滿足導(dǎo)電劑不參與電池中的氧化還原反應(yīng)和具有高抗酸堿腐蝕能力的要求，還具有低成本、質(zhì)量輕等特點(diǎn)。
所以說(shuō)，長(zhǎng)期來(lái)看，新能源汽車(chē)領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展將進(jìn)一步帶動(dòng)導(dǎo)電炭黑行業(yè)的前進(jìn)。
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