【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】10月16日消息，近日，中國(guó)氯醚橡膠市場(chǎng)迎來(lái)了一波價(jià)格下行的趨勢(shì)，這一變化主要?dú)w因于國(guó)際市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)調(diào)整及國(guó)內(nèi)匯率的變動(dòng)。據(jù)悉，作為關(guān)鍵出口國(guó)的日本，為擴(kuò)大其市場(chǎng)份額與銷(xiāo)售額，采取了向消費(fèi)者提供更具吸引力的交易策略，此舉直接導(dǎo)致了氯醚橡膠的進(jìn)口成本有所下降。與此同時(shí)，人民幣兌美元匯率的升值，使得進(jìn)口氯醚橡膠的價(jià)格優(yōu)勢(shì)更加凸顯，無(wú)疑給國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商帶來(lái)了不小的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力。
在全球市場(chǎng)參與者間激烈競(jìng)爭(zhēng)的背景下，氯醚橡膠的價(jià)格上漲空間受到了顯著限制。盡管政府為推廣清潔能源汽車(chē)而推出的額外補(bǔ)貼政策，在一定程度上提振了汽車(chē)行業(yè)的需求，進(jìn)而有望增加對(duì)氯醚橡膠的需求量，但市場(chǎng)庫(kù)存的飽和狀態(tài)卻成為了這一積極趨勢(shì)的絆腳石，限制了其正面影響的充分發(fā)揮。
值得注意的是，此前對(duì)氯醚橡膠供應(yīng)造成一定限制的天氣因素已有所改善，這不僅緩解了運(yùn)輸部門(mén)的供應(yīng)緊張狀況，還有助于降低整體價(jià)格水平。此外，隨著航運(yùn)旺季的落幕，海運(yùn)集裝箱的需求有所減少，運(yùn)費(fèi)隨之下降，進(jìn)一步降低了進(jìn)口氯醚橡膠的成本。
展望未來(lái)，有預(yù)測(cè)認(rèn)為氯醚橡膠的價(jià)格或在2024年10月出現(xiàn)反彈。據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，中國(guó)為改善貿(mào)易氛圍而出臺(tái)的一系列刺激政策，有望激發(fā)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)需求，進(jìn)而可能推動(dòng)下個(gè)月氯醚橡膠新訂單的增長(zhǎng)。
