【炭黑產業網】9月7日消息，近日，山東省人民政府舉行新聞發布會，山東能源研究院院長呂雪峰受邀，詳細介紹了作為10項“山東好成果”之一的鐵系梳枝丁戊橡膠催化聚合新材料的研發及其在高性能輪胎領域的應用前景。
目前，半鋼子午輪胎胎面膠中70%以上使用溶聚丁苯橡膠，用于提升輪胎抗濕滑性和安全性的同時，降低滾動阻力和油耗。然而，我國的高性能溶聚丁苯橡膠幾乎完全依賴進口，嚴重限制了我國橡膠輪胎產業的高質量發展。
為解決這一問題，山東能源研究院的科學家們成功研發出了鐵系梳枝丁戊橡膠催化聚合新材料，標志著工業化生產和高性能輪胎制造技術的關鍵突破。今年早些時候，他們與中石化成功合作完成了萬噸級梳枝丁戊橡膠工業化示范，并在隨后的四月與省內輪胎領軍企業合作完成了3.5萬條高性能輪胎的生產示范。
這些新型輪胎經過嚴格的測試，結果顯示出其綜合性能卓越，抗濕滑性能達到歐盟最高級別——A級標準，而且在綠色節油性能方面明顯優于傳統溶聚丁苯橡膠。簡單來說，如果一輛車以120千米/小時的速度行駛，突然需要緊急剎車，傳統輪胎需要至少100米的剎車距離，而使用新材料輪胎則可縮短至80米以內。對于高速公路上行駛的車輛，使用傳統輪胎的百公里油耗為7升，而采用新材料輪胎則可以降至6.5升以下，對于新能源汽車來說，這將意味著更遠的續航里程。
這項科技突破榮獲了2021年全國首屆顛覆性技術創新大賽的“總決賽優秀獎”，以及2022年中國科學院未來技術創新大賽的“總決賽優勝獎”，并被列為2023年中石化40周年科技成就展的重要成果之一。中國石油化工聯合會組織的科技成果鑒定也將其評為“國際先進”水平。
業內專家預測，鐵系梳枝丁戊橡膠有望成為我國自主研發的“首個”大宗合成橡膠新品種，為山東省乃至整個我國的輪胎橡膠新材料產業的高質量發展提供了重要的科技支持。
這一項目是山東能源研究院深入貫徹綠色低碳高質量發展戰略的杰出案例。截至目前，該研究院已與省內89家領軍企業合作共推出96項合作項目，包括生物基綠色增塑劑、二代生物柴油、含能材料生物合成、固態鋰電池等27項重大成果的產業化。他們還引導中國科學院及其共建單位的30項成果在山東進行產業化轉化。未來，他們將繼續發揮“匯聚人才、匯聚平臺、匯聚成果”的作用，不斷推出重大科技成果，努力成為山東省綠色低碳高質量發展的科技先鋒隊。
