炭黑產業網據中橡協信息會展部消息:
1.?？项A計從中國獲得13億元的訂單
11月5日-10日在上海舉行的中國國際進口博覽會期間，?？嫌袡C硅公司(Elkem)預計將與中國汽車、醫療保健和消費行業的客戶續簽數十筆的訂單。中化集團旗下的?？嫌袡C硅公司表示，預計2023年將續簽年度合同，總價值將超過13億元人民幣(1.8億歐元)，與2022年相比，交易量將增長30%。
埃肯有機硅公司高級副總裁Larry Zhang表示：“未來，?？蠈⒃谥袊哟笸顿Y，擴大產能，為中國和亞太其他地區的客戶提供先進的有機硅技術和產品?！?/p>
2. 科思創暫停新建MDI工廠的計劃
近日，科思創股份公司第二次暫停了建造“世界級”亞甲基二苯基二異氰酸酯(MDI)生產工廠的計劃。科思創表示，全球經濟疲軟是其決定停止該項目的原因，并表示該工廠的未來位置將未知，直至另行通知。
首席執行官Markus Steilemann博士解釋道：“面對日益動蕩的經濟環境，我們必須確保在經濟和戰略上為公司做出最佳決策?！?/p>
3.汽車傳動帶巨頭北美建新廠
世界汽車傳動帶三大知名品牌之一——汽車和工業零部件制造商岱高(Dayco)正在墨西哥建立一個新的制造廠，作為擴大北美市場的戰略的一部分。在11月2日的一份聲明中，岱高表示正在墨西哥中部的圣路易斯波托西(San Luis Potosi)進行一項未公開的“重大投資”，以生產“全球知名”的原始設備傳動帶。Dayco表示，新的“高科技”工廠位于Tres Nations園區，計劃于2024年第一季度完工，但沒有提供更多產能細節。
4.諾基亞營業利潤下降的根本原因
盡管在截至9月底的三個月內，貨幣匯率產生了積極影響，但諾基亞輪胎有限公司仍然感受到俄羅斯戰爭對其第三季度業績的影響：營業利潤下降76%，降至5600萬歐元，而貨幣匯率的正面影響僅為1700萬歐元。
在11月1日的聲明中，諾基亞表示與2021年同期相比，營業利潤減半。主要是因為乘用車銷量下降以及俄羅斯產量下降導致的工廠結構變化。而2021年該公司約80%的乘用車輪胎都在俄羅斯生產，俄羅斯和亞洲的業務領域約占該集團凈銷售額的20%。
5.住友2022年利潤大幅度縮水
11月9日，日本住友橡膠公司公布第三季度財報。第三季度公司銷售額2694億日元(折合132.5億元)，同比增長24%;營業利潤為負27億日元(折合-1.3億元)。輪胎銷售收入2304億日元(折合113億元)，同比增長26%;輪胎銷售利潤負43億元(折合-2.1億元)。
1-9月輪胎銷售額6613億日元(折合325億元)，同比增長20%;銷售利潤34億日元(折合1.6億元)，下跌85%。住友橡膠公司1-9月整體銷售額，包括輪胎、工業橡膠制品和運動橡膠制品，合計7815億日元(折合385億元)，同比增長19%，營業利潤98億日元(折合4.8億元)，同比下降67%。
針對目前的市場狀況和公司前三個季度的業績，住友發布2022年全年的最新銷售預測為11000億日元(折合541億元)，其中輪胎銷售收入的預測為9410億日元(折合463億元)。2022年預計公司營業利潤達到90億日元(折合4.4億元)，同比將下降81%;輪胎2022年的銷售利潤預計為40億日元(折合2億元)，同比將下跌90%。
6.2023年卡博特橡膠炭黑一路向好
卡博特2022財年表現強勁，全年收入增長26%，達到43億美元。增強材料部門是為橡膠和輪胎行業生產炭黑的產品之一，第四季度息稅前利潤(EBIT)增長62%，達到1.09億美元。
第四季度，增強材料部門市場銷售額增長42%，達到7億美元，亞洲和美洲的銷量分別增長了4%，而歐洲在本季度同比增長了5%。2022年全年，該分部利潤增長24%，達到4.08億美元，銷售額增長44%，達到25億美元。
7. 普利司通預計全年收入近2000億元
11月10日，普利司通公布前三個季度業績。今年前九個月業務表現強勁，調整后營業利潤同比增長18.6%，達到3422億日元(折合168億元)，銷售額增長28.4%，達到29769億日元(折合1465億元)。
公司目前預計2022年全年銷售收入將達到40500億日元(折合1993億元)，較早前預測增長2.5%。調整后的營業利潤預計為4700億日元(折合231億元)。
8. 德國大陸2022年的銷售額預計不變
11月10日，德國大陸集團報告今年第三季度銷售業績。公司合并銷售額104億歐元，同比增長29.3%。調整后息稅前利潤為6.05億歐元，同比增長46.7%。調整后息稅前利潤率為5.8%，高于去年同期的5.2%。凈利潤-2.11億歐元，去年同期為3.09億歐元。1-9月大陸集團總銷售額達到291.2億歐元，同比增長16.6%;息稅攤銷前利潤2.22億歐元(未經調整的數據)，同比下滑85.7%。
大陸集團宣布，2022財年的預期不變：合并銷售額約為383億-401億歐元;調整后的息稅前利潤率約為4.7%-5.7%，這包括原材料、半成品、能源和物流價格大幅上漲導致的約34億歐元的額外成本。
9.特勒斯特在印度擴展橡機業務
日前，德國特勒斯特(Troester) 公司宣布，已在印度成立子公司。子公司將總部設在泰米爾納德邦的金奈，并將專注于在印度市場。由于特勒斯特在印度占據了一定市場份額，公司決定設立子公司，使其在當地市場占據主動地位，并使公司能夠為客戶提供高質量的服務。
在過去的幾年里，Troester在橡膠業務中銷售了超過45臺擠出機，客戶涉及印度所有主要的輪胎制造商的制造廠，遍布全國20多家工廠。公司現在將專注于擴大這一業務領域，提供可持續和創新的服務解決方案。
10.歐盟推出7級汽車環保新標準，首次引入剎車和輪胎污染
當地時間11月10日，歐盟委員會宣布，建議執行新的汽車排放歐盟7級(Euro-7)環保標準。這一標準適用于所有在道路上行駛的各類汽車，將取代此前執行的歐盟6級汽車排放標準。新的標準除對汽車尾氣排放有更高的要求外，還首次為剎車和輪胎造成的空氣污染也設置了標準，汽車的一氧化氮排放也首次被列入。
（原標題：縱覽 | 國外行業新聞速遞（11.07-11.11））
