炭黑產業網據輪胎商業消息，先看中國大陸內的漲價通知，玲瓏輪胎直接漲價到6月了!!!
中國臺灣輪胎漲價
面對原材料、運費等成本不斷上漲，中國臺灣內輪胎廠紛紛公告要調漲售價，漲幅最高上看8%，也是今年以來臺灣內部的第二次漲價。 另外，近期南港輪胎召開發布會的時候，董事長郭林諒表示：目前已經完成了2萬條擴產計劃，并且持續提升輪胎企業內部的研發能力，意圖進入國際一線大廠之列。
第二季度開始漲價
進入第二季度以來，三大輪胎廠紛紛宣布價格上漲。
南港輪胎表示，因應天然橡膠、鋼絲等原料價格走揚，5月規劃調漲國內輪胎價格4%至8%，此前外國輪胎市場已依情況先漲5%至8%，后續不排除視原物料價格行情持續調整價格。
正新輪胎指出，由于國際原料大漲，正新先前已公告5月將調漲輪胎價格，漲幅約3%至8%，不過由于國際原油價格浮動，這波漲價還沒有完全反映成本壓力。
建大表示，今年初已經有一波調漲，最近則因為原料大漲，必須調漲部分品項售價，但漲幅因市場區域及產品不同而有別。
消費者已經感受到壓力
在臺灣當地的輪胎店，師傅熟練地拆卸輪胎、更換胎皮，并仔細檢測，只是這個例行性換胎保養的服務，但又要漲價了!原因同樣指向原物料上漲與運價高漲影響，讓消費者的錢包感受到不小的壓力。顧客直呼：“4條一起換，可能就是會差個1千多臺幣左右，那也不只是輪胎，因為今天我來就順便換了一些剎車片等等，汽車零部件都在上漲。”
汽車保修廠老板王瑞妹指出，輪胎有分大小尺寸，大尺寸的話一條有差到700至800臺幣，甚至上千元都有，漲很多，輪胎店在報價的時候都難以張口。
南港輪胎虧損，恐繼續漲價
另一方面，南港輪胎18日舉行股東會，受美國反傾銷稅沖擊，去年稅后凈損2.43億元，每股虧損0.29元，創下13年來最差表現，董事會決議今年不分派股利，董事長郭林諒表示，后續將調整銷售市場，加速研發電動車胎水平。
據普利司通財報表示，去年一整年僅海運費成本就上漲了47%，而今年第一季度海運成本雖然得到了小幅度的緩解，但是原材料價格帶給輪胎企業的壓力也不小，國內輪胎企業三五次漲價的總幅度，可能還沒人家一次漲價的幅度大，比如前幾天漲價的倍耐力輪胎，一口氣漲了10%。
全球輪胎漲價潮不是已經開啟，而是持續了很長時間了!
