炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國(guó)商務(wù)新聞網(wǎng)消息，2021年中國(guó)全鋼輪胎產(chǎn)量在國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定向好的大背景下達(dá)到歷年峰值，超預(yù)期的展現(xiàn)出獨(dú)有的高光時(shí)刻。卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)全鋼輪胎產(chǎn)量約1.32億條，較上年同比增長(zhǎng)4.89%。

縱觀全鋼輪胎行業(yè)，早些年的“井噴式”投資熱潮到前兩年“斷崖式”投資冰點(diǎn)，再到近兩年的“理性式”投資恢復(fù)，最終實(shí)現(xiàn)行業(yè)的大整合，行業(yè)集中度有了明顯的提升。全鋼輪胎行業(yè)在供需不斷平衡下保守推進(jìn)，產(chǎn)量年度變化幅度震蕩波動(dòng)。從整個(gè)行業(yè)發(fā)現(xiàn)特點(diǎn)來(lái)看，逐年實(shí)現(xiàn)新的增量的同時(shí)，產(chǎn)品的升級(jí)及優(yōu)化、資金的保障及供應(yīng)亦呈現(xiàn)出新的發(fā)力點(diǎn)。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)全鋼輪胎月度產(chǎn)量呈現(xiàn)出先揚(yáng)后抑的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。自6月份產(chǎn)量首次下降后，截至12月份產(chǎn)量已經(jīng)遭遇 “七連降”。其中降幅最高出現(xiàn)在9月份，降幅達(dá)到22.08%，且創(chuàng)下近五年(2017-2021年)來(lái)9月產(chǎn)量的最低水平。

去年，在輪胎價(jià)格上漲助推及市場(chǎng)共同需求集中釋放支撐下，春節(jié)后中國(guó)全鋼輪胎市場(chǎng)較快進(jìn)入高開(kāi)高走、高產(chǎn)高銷態(tài)勢(shì)，3月實(shí)現(xiàn)近五年單月產(chǎn)量峰值，同比漲幅達(dá)到33.79%。加之2020年同期基數(shù)較低，一季度全鋼輪胎產(chǎn)量同比增幅高達(dá)60.75%。但是好景難續(xù)，進(jìn)入二季度后市場(chǎng)較強(qiáng)表現(xiàn)后勁不足，交投活躍度明顯降溫，連漲推進(jìn)下的社會(huì)庫(kù)存壓力開(kāi)始凸顯，需求自下而上的拖累增多，產(chǎn)量開(kāi)始呈走低趨勢(shì)，二季度產(chǎn)量同比增幅收窄至7.98%，三季度產(chǎn)量同比止增轉(zhuǎn)降，降幅達(dá)到15.58%。四季度全鋼輪胎月度產(chǎn)量雖有下滑，但降幅逐月收窄，12月以4.66%的同比增幅在超出預(yù)期中完美收官。

分地區(qū)來(lái)看，作為全國(guó)輪胎制造大省的山東地區(qū)，2021年全鋼輪胎產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.86%，較2019年增長(zhǎng)2.95%。其次是江浙滬，全鋼輪胎產(chǎn)量同比下滑1.06%，較2019年下滑0.88%。遼寧地區(qū)全鋼輪胎產(chǎn)量位居第三，同比增幅4.67%，較2019年下滑2.29%。除此之外，其他地區(qū)全鋼輪胎產(chǎn)量同比均實(shí)現(xiàn)不同程度的增幅，其中增幅最大的是安徽地區(qū)，漲幅62.84%。該地區(qū)現(xiàn)有全鋼輪胎企業(yè)三家，年產(chǎn)能約有560萬(wàn)套。

去年，中國(guó)全鋼輪胎產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的原因是多方面的。“一是規(guī)模輪胎企業(yè)在資金有利支撐下較強(qiáng)的產(chǎn)能釋放力;二是出口市場(chǎng)量?jī)r(jià)齊升的較強(qiáng)帶動(dòng);三是行業(yè)集中度的提升，淘汰產(chǎn)能的重生;四是輪胎企業(yè)對(duì)銷售渠道進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整，產(chǎn)銷共增;五是規(guī)模企業(yè)擴(kuò)建項(xiàng)目產(chǎn)能的釋放及落地。”郭娟表示。

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