炭黑產業(yè)網據(jù)中國輪胎商務網消息，長期以來，我國“市場煤、計劃電”的格局使得煤電博弈一直存在，在“雙碳”目標壓力下，今年煤價上漲使得這一矛盾更為突出，煤炭供不應求也帶動了電價上漲。
近日，山東省發(fā)改委發(fā)布了《關于進一步完善工商業(yè)分時電價政策的通知》：自2022年1月1日開始，山東省工商業(yè)電價在基準價50%~170%之間浮動。其中：高峰時段：上浮50%;尖峰時段：上浮70%;低谷時段：下浮50%，全部現(xiàn)場調整工作應于2022年3月31日前完成。除了山東，全國還有多個省市自1月起大幅調整電價。
1月1日起，多地區(qū)電價上浮最高70%
甘肅：高峰時段用電上浮50%
自2022年1月1日起，甘肅省執(zhí)行目錄銷售電價的居民、農業(yè)生產用戶，高峰時段用電標準在平段標準基礎上上浮50%，低谷時段標準在平段標準基礎上下浮50%。
海南：強化峰谷分時電價機制執(zhí)行
要求強化峰谷分時電價機制執(zhí)行，包括擴大峰谷分時電價的實施范圍、取消峰期計劃電量政策、完善電動汽車充換電設施峰谷分時電價政策、建立峰谷分時電價動態(tài)調整機制、完善市場化電力用戶執(zhí)行方式等舉措。調整后的峰谷電價政策從2022年1月1日起執(zhí)行。
江西：高峰上浮50%
高峰時段電價上浮50%，尖峰時段電價在高峰時段電價基礎上上浮20%，低谷電價下浮50%。市場交易電力用戶以當月購電價格(包括電能量交易價格、輸配電價)為基數(shù)浮動。政府性基金及附加、容(需)量電價不參與浮動。10千伏及以上工商業(yè)及其他電力用戶自2022年1月1日起執(zhí)行。2024年1月1日起，工商業(yè)及其他電力用戶全部執(zhí)行分時電價。
山西：高峰上浮60%
根據(jù)山西省電力系統(tǒng)峰谷差率、新能源消納和系統(tǒng)調節(jié)能力等情況，將峰谷價差調整為3.6：1，即高峰時段電價在平時段電價基礎上上浮60%，低谷時段電價在平時段電價基礎上下浮55%，尖峰時段電價在高峰時段電價基礎上上浮20%。每年冬、夏兩季對大工業(yè)電力用戶實施尖峰電價政策，其中冬季1月、12月17:00-20:00;夏季7月、8月18:00-20:00為尖峰時段，尖峰時段電價在峰時段電價基礎上上浮20%，自2022年1月1日起執(zhí)行。
云南：高峰時段上浮50%
自2022年1月1日起執(zhí)行，確保2022年6月30日前全面執(zhí)行分時電價政策。分時電價峰谷價差維持現(xiàn)行1.5:0.5，其中，電網企業(yè)代理購電的用戶，以電網企業(yè)代理購電價格為基準，峰時段電價在平時段基礎上上浮50%，谷時段在平時段電價下浮50%;市場交易電量以當月電能量交易價格為基準，峰時段電價上浮50%，谷時段電價下浮50%;政府性基金及附加、基本電費不參與浮動。
輪胎減產、漲價繼續(xù)
2022剛剛開年，電價的上漲便撲面而來。對于輪胎企業(yè)和廣大其他工業(yè)企業(yè)來說，電力緊缺和漲價將導致企業(yè)運營成本增加，開工率下降。同時，眾多化工大省同步提漲電價，也會使得多個細分產業(yè)鏈的開工率、市場庫存、采購銷售等多個方面都受到牽連，對輪胎廠家來說則是繼續(xù)減產、漲價!
據(jù)隆眾資訊調研，進入1月，部分工廠推出促銷政策，刺激下游拿貨積極性，幅度在5%-6%。但考慮到當前南北方全鋼胎市場基本停滯，多數(shù)代理商拿貨興趣欠佳，多剛需補貨為主。
據(jù)了解，由于庫存高位，為緩解銷售壓力，一些工廠主動降低排產，個別工廠直接停產檢修，加之春節(jié)臨近，部分廠家開始安排放假，輪胎開工率有所下滑。尤其是全鋼胎市場，上周廠家開工率為58.80%，環(huán)比下跌4.76%，同比下跌9.87%。
與此同時，電價上漲也使得輪胎原材料價格繼續(xù)維持高位。以炭黑為例，受山西11月月度競價交易上浮19.24%和江蘇基準電價上調20%的影響，煤焦油供應價格上漲明顯，多地煤焦油拍賣價格突破5000元，炭黑成本持續(xù)上行。
生產成本的持續(xù)攀升，使得輪胎廠家只能通過提高輪胎價格將這一壓力轉移給經銷商，而最終則是傳導至終端。按照往年經驗，隨著4月份產能放開，電價會在3月后期出現(xiàn)回落，屆時廠家的壓力也會有所緩解。因此在2022年第一季度，輪胎漲價政策都將繼續(xù)延續(xù)，無論是經銷商還是終端門店，都要做好備貨規(guī)劃，切忌因為漲價和春節(jié)銷售季的因素盲目備貨。
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