【炭黑產業網】8 月 16 日消息，近日，山東省臨沂市臨沂經濟技術開發區人民法院的一則立案信息，讓早已 “人去樓空” 的山東福泰爾輪胎有限公司(下稱 “福泰爾輪胎”)再次進入公眾視線。案號為(2025)魯 1392 執 1557 號的執行案件，標的金額約 173.68 萬元。這家曾計劃投資 22 億元的大型輪胎企業，在破產多年后，司法程序仍在延續，成為其興衰歷程中又一個令人唏噓的注腳。福泰爾輪胎的起落，堪稱中國輪胎行業一段短暫卻深刻的悲劇，其留下的教訓至今仍引人深思。
時間回溯至 2013 年，來自 “輪胎之都” 山東廣饒的朱新民與宋永孝兩位創始人，懷揣著雄心壯志在臨沂創辦了福泰爾輪胎。當時的規劃極為宏大：設計年產 300 萬條高性能全鋼子午線輪胎，同時兼顧工程和農用輪胎生產，總投資額高達 22.73 億元。從規模和投資力度來看，福泰爾的目標直指行業前沿，創始人的雄心展露無遺。2014 年 10 月 10 日，隨著董事長親手操作產出第一條輪胎，福泰爾輪胎正式投入生產。那天，所有員工心中都充滿了期待，盼望著這家新興企業能在激烈的市場競爭中占據一席之地。
據炭黑產業網了解，福泰爾看似宏偉的發展藍圖，從一開始就建立在脆弱的資金基礎之上。財務數據顯示，截至 2014 年 6 月，福泰爾的總資產僅 3.12 億元，總負債卻高達 2.12 億元，資產負債率已達到 67.98%。對于一個重資產、長周期的制造業項目來說，這樣的資產負債狀況無疑是一個危險的信號。為填補設備采購的資金缺口，福泰爾采用了 “融資租賃”“抵押貸款” 等多種高杠桿手段。2014 年 8 月，福泰爾與天津賽象科技、中節能融資租賃達成 “廠商融資租賃” 合作，通過設備租賃獲得了近 5000 萬元資金。幾乎在同一時期，公司又經股東決議，計劃向另一家融資公司借款 3000 萬元，并以公司設備作為抵押。這種 “拆東墻補西墻” 的模式，雖暫時緩解了資金壓力，卻為日后的債務危機埋下了巨大隱患。
福泰爾的輝煌如同曇花一現。投產還不到一年，2015 年 7 月 11 日，一場震驚行業的 “搶工廠” 事件將其徹底推向絕境。由于約 200 萬元債務未能償還，一群上游材料供應商強行闖入工廠，公然搶走 373 余條輪胎和 3 車原材料，估值超過 200 萬元。面對這一狀況，福泰爾高層竟指使員工用叉車和罐車堵住大門，沖突一觸即發。這起事件成為了壓垮福泰爾的最后一根稻草。此后，工廠全面停產，員工工資、供應商貨款拖欠等問題集中爆發。討薪的員工、上門討債的供應商絡繹不絕，昔日承載著希望的工廠變成了混亂的糾紛現場。
2018 年 8 月 30 日，法院對福泰爾輪胎進行了徹底查封，標志著這家企業的正式終結。而后續的資產清算過程充滿了波折：員工們為了討回自己的血汗錢，走上了漫長的維權之路，從勞動仲裁到在政府門前集結，從未放棄努力;法院在 2017 年和 2018 年兩次對福泰爾的設備進行拍賣，直到第二次才以 650 萬元的低價成交，這筆款項對于其巨額債務而言，不過是杯水車薪;作為擔保方的天津賽象科技損失最為慘重，不得不在 2015 年計提高達 5612.8 萬元的壞賬準備。盡管曾有輪胎企業計劃在當地政府的協助下進行收購，希望能挽回部分損失，但最終未能成功。
福泰爾輪胎從成立到徹底消亡，生命周期僅有短短兩年。它以最慘烈的方式，詮釋了中國輪胎行業在特定發展時期的 “瘋狂擴張” 模式：過度依賴高杠桿貸款，一味追求規模效應，卻忽視了穩健的現金流管理和風險控制。一旦遭遇銀行抽貸、市場變化等外部沖擊，脆弱的資金鏈便會瞬間斷裂，導致企業迅速崩盤。這一案例，為整個行業敲響了警鐘。
