【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】7月10日消息，近日，德國汽車協(xié)會(huì)(ADAC)——這一歐洲規(guī)模最大的汽車組織，再次將米其林評(píng)選為輪胎顆粒排放控制領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，這是米其林連續(xù)第二年獲得該殊榮，標(biāo)志著其在可持續(xù)發(fā)展道路上的技術(shù)實(shí)力獲得行業(yè)高度認(rèn)可。

ADAC的權(quán)威測試數(shù)據(jù)為米其林的領(lǐng)先地位提供了有力佐證。去年5月，該協(xié)會(huì)對160款不同品牌輪胎展開嚴(yán)苛測評(píng)，結(jié)果顯示米其林輪胎的顆粒排放量較高端競品平均低26%，這一成果與2021年ADAC發(fā)布的同類研究結(jié)論(低28%)形成呼應(yīng)。更值得關(guān)注的是，在每公里行駛且每噸載重的條件下，米其林最接近的競爭對手的顆粒排放量高出其20%。這一數(shù)據(jù)差異不僅體現(xiàn)了技術(shù)優(yōu)勢，更印證了米其林"全生命周期環(huán)保"理念的實(shí)踐成效——其輪胎在兼顧超長使用壽命的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了原材料消耗與顆粒排放的雙重優(yōu)化。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，米其林的技術(shù)突破源于持續(xù)二十余年的創(chuàng)新投入。據(jù)公開資料顯示，僅2024年，該集團(tuán)在輪胎磨損研究領(lǐng)域的研發(fā)投入就高達(dá)7.86億歐元，重點(diǎn)聚焦材料科學(xué)與接觸面動(dòng)力學(xué)兩大方向。通過優(yōu)化復(fù)合材料配方與胎面設(shè)計(jì)，米其林成功將2015-2020年間的輪胎磨損排放量降低5%，相當(dāng)于減少10萬噸微塑料顆粒進(jìn)入環(huán)境。以具體產(chǎn)品為例，新一代Primacy 5輪胎較前代Primacy 4+顆粒排放減少14%，而獲得3PMSF冬季認(rèn)證的CrossClimate 3 Sport夏季輪胎，其排放量較同級(jí)Pilot Sport 5降低23%，展現(xiàn)出技術(shù)迭代帶來的顯著環(huán)保效益。

面對未來，米其林正構(gòu)建更系統(tǒng)的解決方案。2023年底，該集團(tuán)聯(lián)合法國國家科學(xué)研究中心(CNRS)與克萊蒙奧弗涅大學(xué)成立"BioDLab"實(shí)驗(yàn)室，重點(diǎn)攻關(guān)磨損顆粒的生物降解技術(shù)。實(shí)驗(yàn)室將開發(fā)環(huán)境友好型材料與監(jiān)測工具，旨在實(shí)現(xiàn)輪胎微塑料從"源頭減排"到"末端治理"的全鏈條控制。這一戰(zhàn)略布局與歐盟"歐7法規(guī)"將輪胎磨損納入監(jiān)管范圍的背景高度契合，凸顯了米其林作為行業(yè)標(biāo)桿的前瞻視野。

從技術(shù)創(chuàng)新到生態(tài)合作，米其林的實(shí)踐為輪胎產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供了標(biāo)桿范式。其成果不僅回應(yīng)了消費(fèi)者對低碳出行的需求，更通過延長輪胎使用壽命、降低資源消耗，為客戶創(chuàng)造了可衡量的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。隨著全球環(huán)保法規(guī)趨嚴(yán)與可持續(xù)發(fā)展理念深化，米其林的技術(shù)路線或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)競相效仿的典范，推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈向更清潔、更高效的方向演進(jìn)。