在新能源汽車市場蓬勃發展的當下，輪胎行業面臨著新的挑戰——需在低滾阻和高耐磨之間尋求平衡，滾阻高會增加電耗，耐磨差會縮短輪胎壽命，然而傳統炭黑難以兼顧二者，這成為行業發展的瓶頸。
為攻克這一難題，爍元新材料(東營)股份有限公司與山東金宇輪胎有限公司打破傳統“供貨—使用”模式，組建聯合研發項目組。山東金宇輪胎有限公司研發部部長丁翔表示，過去上下游各自為戰，難題解決緩慢，如今從設計源頭緊密合作，相當于將研發整合在一起。
經過三年聯合攻關，通過優化裂解反應控制、精準調整炭黑的聚集體尺寸和分布，研發團隊成功推出兼具高耐磨和低生熱特性的特種炭黑。該特種炭黑在保持高耐磨性能的同時，降低生熱達 30%。
這種深度協同模式不僅解決了技術難題，還加速了國產高端炭黑對進口產品的替代進程。爍元新材料借此實現業務轉型，從傳統炭黑生產邁向高端特種炭黑定制領域，產品廣泛應用于新能源汽車輪胎、賽車胎等，并與國內外多家頭部輪胎企業建立穩定合作關系。
據該公司研發部長王祥介紹，目前國內外市場前十位的企業中，約百分之六七十是其產業客戶，公司年銷售收入約 15 億元。
從被動供貨到主動研發，從標準產品到私人定制，此次上下游企業的協同創新，打破了國外技術壟斷，為炭黑產業探索出一條產業鏈上下游深度融合、共同開拓高端市場的可行路徑。
