6月26日，由《中國汽車報》社有限公司與中國汽車工程研究院股份有限公司聯合主辦的“汽車零部件企業出海創新發展研討會暨《2025全球汽車供應鏈核心企業競爭力白皮書》發布會”在蘇州舉行。“車與輪”受邀參與本次榜單發布，共同見證了這一行業里程碑事件，本文將從輪胎行業媒體的角度，重新審視并探討這一會議所釋放的行業信號與未來趨勢。

競爭力標尺：《白皮書》揭示全球供應鏈新格局

《全球汽車供應鏈核心企業競爭力白皮書》作為本次會議的重頭戲，無疑為行業提供了一面清晰的鏡子。以下是中國/全球汽車供應鏈核心企業百強名單中的上榜輪胎企業。

*詳細榜單見文末據了解，該白皮書是《中國汽車報》社在2014年發起的一項權威研究，自2018年起聯合羅蘭貝格共同打造。數據采集上更加廣泛和深入，覆蓋了全球350多家汽車供應鏈企業的數據，深入剖析了全球和中國汽車供應鏈核心企業在財務、研發、市場、人才等關鍵維度的競爭力。

其核心亮點——全球汽車供應鏈Top100和中國汽車供應鏈Top100，不僅清晰勾勒出當前國內外產業競爭格局，更為中國供應鏈企業瞄準國際先進水平、把握全球競爭態勢提供了極具價值的行動指南。

對于輪胎等汽車零部件企業來說，這份《白皮書》無疑是一份寶貴的參考。通過了解全球及中國汽車供應鏈的競爭格局，企業可以更加清晰地認識到自身的優勢與不足，從而制定更加精準的國際化戰略。

出海新引擎：中國汽車產業的全球化躍遷

據了解，除了發布百強榜單外，本次會議還以“協同創新，智驅全球”為主題，匯聚領導專家、行業機構及產業鏈企業代表，直面出海深水區挑戰，共謀全球化發展新生態，給廣大的輪胎企業提供了有力的參考。

1、全球化躍遷中的機遇和挑戰

會議伊始，中國汽研總經理劉安民的發言直擊痛點：“合規壁壘、技術標準、生態整合，任何單一企業都無法獨自突破。”

中國汽研總經理劉安民

2024年，中國汽車產業實現了跨越式發展，出口量達到640萬輛，同比增長23%，連續兩年超越日本，成為全球第一大汽車出口國。

這一數據不僅彰顯了中國汽車產業的強勁實力，更標志著汽車出海已從戰略選擇上升為產業增長的核心引擎。

《中國汽車報》社總編輯桂俊松點明破局關鍵：“汽車零部件行業越來越多的企業正積極地向海外進行產能布局，并且技術創新正成為驅動出海的核心引擎。”

《中國汽車報》社總編輯桂俊松

在全球化進程中，中國汽車零部件企業既面臨歷史性機遇，也面臨著多重挑戰：從“合規準入”到“技術領先”的技術壁壘，從“關稅應對”到“規則重構”的貿易挑戰，以及從“單點交付”到生態整合的供應鏈系統難題。

唯有通過開放合作、資源共享，才能凝聚更大的發展動能。這也正是會議主題“協同創新”的意義。

對于輪胎等汽車零部件產業而言，這一趨勢無疑帶來了前所未有的機遇和機遇。如何在全球化進程中突破技術壁壘、應對貿易挑戰、整合供應鏈系統，成為擺在中國零部件企業面前的重要課題。

2、深水區攻堅：協同創新鑄就出海新生態

中國機電商品進出口商會汽車國際化專業委員會秘書長孫曉紅

2024年中國汽車出口量同比增長23%，但零部件出口結構發生歷史性倒掛——整車出口額首次反超零部件。中國機電商品進出口商會孫曉紅現場揭示：“地緣政治加速全球供應鏈重構，傳統‘零件先行’模式正在失效。”

隨著全球產業鏈、供應鏈加速重構，中國零部件出口也在尋找新的機遇和土壤。

對此，在“出海中的企業能力轉型”圓桌討論環節，多位企業代表就“出海繁榮下，還有哪些暗礁”“國際化過程中亟待補足的能力項”等問題展開了深入探討。銀輪股份總經理助理兼上海銀暢貿易公司總經理曹青云指出，當前面臨的最大挑戰仍在于缺少擁有國際化的人才。這一觀點得到了與會嘉賓的廣泛認同。  億咖通科技產品高級總監龔思穎則分享了企業在國際化過程中的實踐經驗。她表示，億咖通正在圍繞國內外客戶的不同需求，穩扎穩打布局國際化，并已在海外多地設立研發中心，承擔本地化適配與開發工作。這一做法不僅提升了企業的市場競爭力，也為其他零部件企業提供了有益的借鑒。  此外，中國汽研海外事業部出口認證總監何力勇還提醒企業，在研發出海產品時一定要提前了解相關法規標準，才能根據當地標準設計產品，減少不必要的耗費。這一建議對于輪胎等汽車零部件企業來說尤為重要，因為不同國家和地區在技術標準、法規要求上存在顯著差異。3、全球化新路徑：探索多元合作方式  面對全球化競爭的新形勢，中國汽車零部件企業需要積極探索多元合作方式，以實現更加高效的出海。

羅蘭貝格汽車營銷大使兼合伙人施志剛羅蘭貝格汽車營銷大使兼合伙人施志剛在會議中提出了五大出海路徑：中國車企走出去、中國設計走出去、總部設計中心突破、中國資本走出去、海外新勢力切入。  對于輪胎、機油等汽車零部件企業來說，這些路徑同樣具有借鑒意義。例如，企業可以通過與國際知名車企合作，共同開發適應全球市場的新產品;或者通過在海外設立研發中心，深入了解當地市場需求和技術標準，從而提升產品的市場競爭力。  同時，企業還可以積極探索與海外資本的合作機會，通過引入外資或與國際資本合作，提升企業的資金實力和國際化水平。此外，與海外新勢力的合作也是一個值得關注的領域，這些新勢力往往具有更加靈活的創新機制和敏銳的市場洞察力，可以為企業帶來新的發展機遇。結語：共繪全球產業藍圖  本次“汽車零部件企業出海創新發展研討會暨《2025全球汽車供應鏈核心企業競爭力白皮書》發布會”不僅為中國汽車零部件產業提供了一個交流與合作的平臺，更為整個行業指明了未來的發展方向。  對于輪胎等汽車零部件企業來說，出海已不再是可選項，而是必選項。面對全球化競爭的新形勢，企業需要積極調整戰略、提升技術實力、加強品牌建設、探索多元合作方式，以構建更加緊密和諧的產業生態。只有這樣，才能在激烈的國際競爭中立于不敗之地，共同繪就全球汽車產業的輝煌藍圖。  作為行業媒體，“車與輪新零售”將繼續關注并報道中國汽車零部件產業的出海進程，為行業提供更加及時、準確、全面的信息支持。我們相信，在不久的將來，中國汽車零部件產業必將在全球市場上綻放出更加耀眼的光芒。

附：全球汽車供應鏈百強、中國汽車供應鏈百強：