1. 2024年國內(nèi)輪胎行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況

1.1 行業(yè)運(yùn)行穩(wěn)定 增速高于制造業(yè)平均水平

(1) 全國輪胎外胎生產(chǎn)狀況

(2) 輪胎分會(huì)37 家重點(diǎn)會(huì)員企業(yè)(集團(tuán))狀況

1.2 三大市場表現(xiàn)總體平穩(wěn) 增速下降

(1) 原配輪胎市場有增有降

(2) 國內(nèi)輪胎出口小幅增長

(3) 國內(nèi)輪胎替換市場冷熱不均

中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長、輪胎分會(huì)秘書長史一鋒指出，受基建放緩、房地產(chǎn)下行及運(yùn)輸結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型影響，卡客車輪胎替換市場承壓，預(yù)計(jì)規(guī)模收縮約5%。其中中短途重載輪胎需求萎縮明顯，而中長途及輕卡真空胎需求相對(duì)穩(wěn)定，無內(nèi)胎化占比提升，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。反觀乘用車輪胎替換市場，伴隨汽車保有量增長(新能源車爆發(fā)式擴(kuò)張)，需求逆勢上揚(yáng)超10%。新能源車推動(dòng)輪胎向大尺寸、高性能升級(jí)，為后市場注入新活力。

2. 2025年市場預(yù)測：

中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長、輪胎分會(huì)秘書長史一鋒表示，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入中低速增長階段，輪胎行業(yè)也面臨產(chǎn)銷量增速放緩的挑戰(zhàn)，當(dāng)前發(fā)展重點(diǎn)已從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向質(zhì)量提升。他特別指出，行業(yè)內(nèi)部企業(yè)強(qiáng)弱分化趨勢可能加劇，市場洗牌進(jìn)程提速。

在此背景下，內(nèi)需市場領(lǐng)域的輪胎制造商正持續(xù)強(qiáng)化渠道建設(shè)，深化與經(jīng)銷商的合作關(guān)系，而內(nèi)外資企業(yè)將在存量及有限增量市場中圍繞高質(zhì)量發(fā)展展開關(guān)鍵競爭。對(duì)于出口市場，史一鋒強(qiáng)調(diào)，及時(shí)把握時(shí)間窗口、充分發(fā)揮海外基地的戰(zhàn)略價(jià)值，將成為企業(yè)開年首戰(zhàn)的重中之重，預(yù)計(jì)未來海外基地對(duì)"走出去"企業(yè)的利潤貢獻(xiàn)占比將進(jìn)一步提升。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士測算分析預(yù)計(jì)，2025 全年國內(nèi)輪胎總產(chǎn)量增長3%左右，其中，子午線輪胎總產(chǎn)量同比增長3.2%(全鋼重載輪胎產(chǎn)量同比下降1.4%，半鋼輪胎產(chǎn)量同比增長4.1%)，斜交胎產(chǎn)量出口量同比下降 3%;生產(chǎn)成品總體看漲，國內(nèi)輪胎現(xiàn)價(jià)產(chǎn)值和銷售收入增幅預(yù)計(jì)大于產(chǎn)量增幅。

(來源：中國橡膠年會(huì))