【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】3月18日消息，近日，三家韓國輪胎公司正積極瞄準東南亞市場，將其作為電動汽車等新車的新興市場，并紛紛在該地區(qū)設立銷售子公司和生產(chǎn)設施。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，這一舉措是為了更好地滿足當?shù)厝找嬖鲩L的產(chǎn)品需求。
據(jù)了解，韓泰輪胎去年在臺灣成立了銷售子公司，并將其經(jīng)銷系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹苯庸芾硐到y(tǒng)。該公司還在馬來西亞、泰國和印度尼西亞設立了子公司，并正在運營中。其中，印度尼西亞的生產(chǎn)設施已經(jīng)運營了10多年，年產(chǎn)能達到600萬條，作為向各國供應產(chǎn)品的基地。此外，韓泰輪胎最近在東南亞市場推出了電動汽車專用輪胎Aion，以搶先滿足當?shù)仉妱悠囀袌龅脑鲩L需求。
錦湖輪胎也在東南亞進行了大規(guī)模的設施投資，自2008年在越南建立工廠以來，其產(chǎn)能逐年提升。為了滿足國內(nèi)需求和增加對北美的出口量，該工廠計劃繼續(xù)擴大產(chǎn)能。此外，錦湖輪胎的母公司中國雙星也在柬埔寨投資建廠，預計將成為公司的第二個海外生產(chǎn)基地。
耐克森輪胎雖然尚未在東南亞市場建設生產(chǎn)設施，但其通過在香港成立的投資公司管理在中國的銷售子公司，并在馬來西亞經(jīng)營一家銷售子公司。這家馬來西亞子公司一直在穩(wěn)步發(fā)展其業(yè)務。
三家輪胎公司之所以大力瞄準東南亞市場，是因為該地區(qū)的汽車銷售量正在快速增長。根據(jù)東盟汽車協(xié)會的數(shù)據(jù)，去年七個東盟主要國家銷售了335萬條汽車，幾乎是同期韓國的兩倍。此外，東南亞市場還是天然橡膠等輪胎原材料的主要來源地之一，因此在建立價值鏈方面具有高投資效用。整車市場的活躍也帶動了輪胎市場的共同成長，而東南亞電動汽車市場的增長也為輪胎制造商提供了新的機遇。
