【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】3月15日消息，近日歐洲輪胎和橡膠制造商協(xié)會(huì)(ETRMA)發(fā)布了2020~2021年歐洲廢舊輪胎(ELTs)的相關(guān)數(shù)據(jù)報(bào)告，該報(bào)告涵蓋了32個(gè)國家的廢舊輪胎產(chǎn)生及回收情況。盡管在公共衛(wèi)生事件影響下，歐洲原配胎和替換胎銷量均出現(xiàn)大幅下降，但廢舊輪胎的產(chǎn)生量卻保持相對(duì)穩(wěn)定。

數(shù)據(jù)顯示，2021年歐洲廢舊輪胎產(chǎn)生量達(dá)到了354.49萬噸，同比增長6%。其中，英國、法國、德國和意大利是廢舊輪胎產(chǎn)生量最大的四個(gè)國家，均超過了30萬噸。這一龐大的數(shù)字背后，反映出歐洲輪胎市場的龐大規(guī)模和廢舊輪胎回收處理的重要性。

據(jù)了解，歐洲已實(shí)施生產(chǎn)者責(zé)任延伸(EPR)制度，并建立了完善的廢舊輪胎回收體系。這使得每條廢舊輪胎都能得到有效的回收利用，從而實(shí)現(xiàn)了資源的最大化利用和環(huán)境的保護(hù)。2021年，歐洲廢舊輪胎的回收利用率高達(dá)96%，這一數(shù)字在全球范圍內(nèi)都處于領(lǐng)先地位。

在廢舊輪胎的回收利用方面，歐洲主要采用了材料回收和能量回收兩種方式。其中，用于材料回收的處理量增長了5%，達(dá)到了197.92萬噸，占回收總量的56%。而用于能量回收再利用的處理量也增長了4%，達(dá)到了143.49萬噸，占回收總量的40%。這兩種方式的有效結(jié)合，使得歐洲的廢舊輪胎得到了高效、環(huán)保的處理和利用。

盡管填埋處理量仍有一定數(shù)量，但僅占材料回收再利用處理量的很小一部分。這表明歐洲在廢舊輪胎回收利用方面，正逐步減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響，推動(dòng)輪胎產(chǎn)業(yè)的綠色、可持續(xù)發(fā)展。