【炭黑產業網】2月4日消息，玲瓏輪胎近日宣布，在吉林玲瓏輪胎有限公司的非公用輪胎項目中，將著手建設一套年產能力高達10000套的工程子午巨胎生產線。此外，公司還透露在海外生產基地中同樣有工程子午巨胎的生產規劃布局，以進一步鞏固和擴大其全球市場地位。

金宇輪胎在2023年12月12日舉行的奠基儀式上宣布，其PCR項目預計總體設計產能將達到1000萬條。該項目將分為三期進行建設，其中首期300萬條的生產線預計將在2025年實現達產。此次PCR建設是金宇輪胎在越南擴建項目的一部分。金宇(越南)輪胎有限公司于2020年在越南設立，目前其TBR的年產能已經達到了200萬條，為公司的全球擴張戰略奠定了堅實基礎。

據炭黑產業網了解，通用股份在2023年也動作頻頻。公司在9月27日成功舉行了泰國基地二期項目的開工儀式，該項目總投資高達18.84億元，計劃產能規模包括600萬條半鋼子午胎和50萬條全鋼子午胎，預計將在2024年下半年正式投產。此外，通用股份在1月12日還順利舉行了柬埔寨基地二期項目的開工儀式。柬埔寨工廠一期項目于2023年5月份正式開業，目前日產能已經超過萬條。二期項目預計總投資為14.95億元，產能規模將包括年產350萬條半鋼胎和75萬條全鋼胎，同樣預計在2024年下半年投產。在國內市場方面，通用股份無錫基地也新增了600萬條半鋼技改項目和10萬條OTR技改項目，其中半鋼項目預計將在2024年下半年投產，兩項目均預計在2025年實現達產。

湖北金田輪胎有限公司也不甘落后，公司預計在2024年啟動二期項目建設，計劃投資10億元，新建年產140萬套半鋼子午輪胎生產線。一二期項目合計將達到300萬套的年產能，這將顯著提升公司在輪胎行業的競爭力。

廣州工控旗下的萬力輪胎也在積極布局三期工程建設項目。該項目總體規劃年產能為1200萬條，將一次性整體規劃并分兩期實施。首期擴建項目投資額為10.86億元，年產能為600萬條，預計在2025年1月正式投產。這將有力推動萬力輪胎在輪胎市場的持續發展。

貴州輪胎在越南的工廠一期項目已經于2022年6月底達到了年產120萬條全鋼載重子午線輪胎的預期目標。目前二期項目正在規劃建設中，預計將新增95萬條產能，其中公路型輪胎(卡客車輪胎)80萬條、非公路型輪胎15萬條。根據市場需求及產能利用情況，貴州輪胎將優先實施15萬條非公路型輪胎的生產。

海安集團總投資2.3億元的三期廠房擴建項目目前已經順利投產。此外，“海安集團高端裝備產業園項目”的建設工作計劃于2024年上半年動工。該項目將包括年產100萬平方米鋼絲繩芯輸送帶生產線、年產15萬套100噸以下巨型工程子午線輪胎生產線以及年產3000條100噸以上巨型工程子午線輪胎生產線等。項目全部達產后，預計實現年產值將超過108億元。

在輪胎行業的新興力量中，遠星輪胎近期向外界展示了其價值13.2億元的全新智能工廠建設現場。該項目預計將在2024年年底完工，并預計將實現年產1000萬條高性能子午線輪胎的生產能力。這將使遠星輪胎在未來輪胎市場的競爭中占據有利地位。

此外，寶通工業輸送(泰國)有限公司也在積極拓展海外市場。公司在2024年1月6日在泰國舉行了奠基儀式，一期項目計劃投資31億泰銖(約合8970萬美元)，預計將實現年產1000萬平方米高性能數字化橡膠輸送帶產品的生產能力。這將有力推動寶通工業輸送在全球橡膠輸送帶市場的布局和發展。