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    原材料等成本持續(xù)攀升 多家輪胎企業(yè)宣布漲價(jià)

       時(shí)間:2022-12-12 來源:證券日?qǐng)?bào)網(wǎng)發(fā)表評(píng)論

    炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)證券日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息,近期,炭黑價(jià)格刷新近十年新高,進(jìn)一步推升了輪胎企業(yè)的生產(chǎn)成本。同時(shí),越來越多的輪胎企業(yè)宣布提價(jià)。12月1日,浦林成山輪胎、華盛橡膠開始提價(jià),12月中下旬,雙錢輪胎、玲瓏輪胎也將陸續(xù)啟動(dòng)提價(jià)。米其林輪胎、韓泰輪胎等輪胎巨頭則將提價(jià)日期定在2023年1月份。

    星圖金融研究院高級(jí)研究員付一夫?qū)Α蹲C券日?qǐng)?bào)》記者表示,近期輪胎價(jià)格上漲,本質(zhì)上講就是企業(yè)生產(chǎn)成本增加了,需要向下游傳導(dǎo)。一方面是橡膠、炭黑等原材料以及能源價(jià)格上漲,另一方面,流通環(huán)節(jié)、物流等成本的提升也增加了企業(yè)的成本。因此,近期多家輪胎企業(yè)宣布提價(jià)也在預(yù)料之中。

    成本上升炭黑價(jià)格創(chuàng)近十年新高

    生產(chǎn)輪胎的主要原材料包括橡膠、炭黑、鋼簾線以及各類橡膠助劑。進(jìn)入12月份以來,原材料價(jià)格延續(xù)漲跌互現(xiàn)的態(tài)勢(shì)。隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示,天然橡膠繼續(xù)反彈,截至12月2日泰國20#混合標(biāo)膠現(xiàn)貨報(bào)價(jià)至10950元/噸,環(huán)比上漲5.80%。

    炭黑價(jià)格近期則刷新近十年新高。生意社數(shù)據(jù)顯示,12月6日,炭黑基準(zhǔn)價(jià)為12250元/噸,較9月7日基準(zhǔn)價(jià)上漲22.05%。而炭黑巨頭卡博特一個(gè)月連發(fā)三次漲價(jià)公告,引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。

    輪胎行業(yè)分析師朱志煒對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者分析稱,“近期炭黑價(jià)格雖然不如前一段時(shí)間那樣迅猛上漲,但仍持續(xù)高位運(yùn)行,這明顯提升了輪胎企業(yè)的原材料成本?!?/p>

    ?不過,與去年輪胎原材料普漲不同,這一輪輪胎原材料價(jià)格漲跌互現(xiàn)。除了天然橡膠、炭黑漲價(jià)外,合成膠及助劑價(jià)格因?yàn)樵蛢r(jià)格連續(xù)下滑,價(jià)格出現(xiàn)了不同程度的回調(diào),鋼簾線價(jià)格維持震蕩下行態(tài)勢(shì)。

    “雖然天然橡膠、炭黑等原材料價(jià)格上漲增加了輪胎企業(yè)成本,但合成膠、助劑、鋼簾線等價(jià)格下調(diào)一定程度上對(duì)沖了輪胎企業(yè)在原材料方面的壓力。目前來看,工廠面臨的原材料成本壓力有所弱化?!辈贿^,朱志煒也認(rèn)為,輪胎企業(yè)開工率忽高忽低、庫存高企、運(yùn)輸不暢等因素帶來的運(yùn)營成本壓力明顯提升,對(duì)輪胎企業(yè)漲價(jià)形成一定的支撐。

    業(yè)績不佳輪胎企業(yè)紛紛喊“漲”

    ?面對(duì)成本上漲的局面,近期多家輪胎企業(yè)陸續(xù)宣布將對(duì)產(chǎn)品漲價(jià)。浦林成山輪胎宣布自12月1日起,對(duì)其公司替換市場(chǎng)全鋼胎、斜交胎價(jià)格上調(diào)3%。雙錢集團(tuán)將于12月15日起對(duì)旗下雙錢、回力、回力星等品牌TBR、工程工業(yè)胎全系列價(jià)格上調(diào)3%。玲瓏輪胎將于12月28日起,對(duì)國內(nèi)銷售市場(chǎng)的斜交、特胎所有品牌所有產(chǎn)品開票價(jià)格上調(diào)3%。

    與國內(nèi)企業(yè)年底提價(jià)不同,國外頭部輪胎企業(yè)調(diào)價(jià)集中在2023年1月份,且調(diào)價(jià)幅度更大。比如,米其林輪胎和韓泰輪胎均是2023年1月1日起,進(jìn)行調(diào)價(jià)。其中,米其林輪胎將對(duì)部分乘用車和輕型卡車輪胎、以及公路和采礦商用產(chǎn)品價(jià)格提高9%,韓泰輪胎提價(jià)幅度也達(dá)到4%。

    朱志煒介紹說,“目前,國內(nèi)半鋼輪胎、全鋼輪胎產(chǎn)能延續(xù)增長態(tài)勢(shì),但受多種因素影響,終端需求不足,行業(yè)內(nèi)卷加劇,產(chǎn)能利用率提升困難,低價(jià)競(jìng)爭激烈,企業(yè)盈利下降。”

    東方財(cái)富choice數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度,在8家A股輪胎上市公司中,5家公司凈利潤出現(xiàn)下滑,3家公司凈利潤實(shí)現(xiàn)增長。

    “多數(shù)輪胎企業(yè)今年盈利情況不佳。因此,除了已宣布漲價(jià)的企業(yè)外,預(yù)計(jì)近期仍會(huì)有企業(yè)跟隨上調(diào)?!敝熘緹槺硎?。

     
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    標(biāo)簽: 輪胎漲價(jià)
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    李一
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