炭黑產業網據車與輪店主聯盟消息，根據全球權威機構弗若斯特沙利文數據顯示，2021年中國新能源汽車銷售增量首次迎來兩位數的增長，達到16%，預計2026年將首次超過50%，遙遙領先于全球其它汽車大國。國內汽車工業憑借新能源汽車，實現彎道超車的目標正逐步變成現實。
磅礴的新能源汽車浪潮帶動了整個汽車供應鏈上下游升級、轉型，其中也包括了輪胎產業。因為新能源汽車的特殊構造，對新能源汽車輪胎的安全、抓地力、低噪音、耐磨性、節能降耗、綠色環保等方面都有了更高的要求，這給輪胎制造商帶來了一系列新的挑戰。
作為國內老牌輪胎制造商，萬力輪胎同樣也認識到了新能源汽車浪潮對輪胎產業的深刻影響，并積極融入到了這場變革中。近日，車與輪《輪語》欄目邀請到了萬力輪胎研究院官聲欣副院長，他為我們分享了新能源汽車浪潮下萬力輪胎在產品、渠道、品牌等方面的最新動態和未來發展戰略。
萬力新能源汽車輪胎 不遜國際一線大牌
據了解，萬力輪胎是國內第一批布局研發新能源汽車專用輪胎的企業之一，并在2020年年底就率先推出了帶EV專用標識的新能源汽車專用輪胎。經過一年半時間的精心打磨，萬力研發推出了哈曼仕SP022 EV與銳馳者SU306 EV兩款新能源汽車輪胎。
官聲欣副院長告訴我們，這兩款輪胎運用了花紋雕刻、靜態和動態有限元性能仿真優化、動力學優化等多項最新技術，材料、半成品和成品均經歷了超過100項的臺架和實車項目驗證，最終才呈現給大家。
最大的特點就是性能特別均衡，通過新材料、配方和花紋及結構設計完美配合，成功突破了制約輪胎企業多年的性能“魔鬼三角”，滾阻、抓地力、磨耗和靜音效果等性能都大幅超越上一代產品。
與傳統燃油車用輪胎相比較，萬力新能源汽車輪胎更加安靜舒適、更省電省油、更加耐磨實用，因全系列雙層高模量纖維骨架設計而更耐沖擊、因全新理念的輪廓、花紋和配方設計帶來更短的制動距離而更安全無憂。
“新能源汽車輪胎可以說全面碾壓傳統燃油車用輪胎，”官聲欣副院長對萬力的新能源汽車輪胎很有信心，他表示：“從幾個配套項目與國內其它品牌的性能PK結果來說，萬力新能源汽車輪胎整體綜合性能更出眾，更符合新能源汽車企業對輪胎的需求，即使在與國際一線大品牌的PK過程中都不落下風，為廣大消費者提供了很好的輪胎國產化選擇。”
引爆市場!萬力新能源汽車 輪胎配套替換市場雙爆發
目前，新能源專用輪胎市場潛力巨大、前景廣闊，成為國內輪胎企業增長的新引擎。萬力輪胎重磅推出的哈曼仕SP022 EV與銳馳者SU306 EV，一經上市便憑借卓越的品質和性能體現直接引爆市場。
在汽車廠配套方面，萬力新能源汽車輪胎得到了主機廠的廣泛認可，官聲欣副院長表示：“SP022 EV和SU306 EV兩款新能源汽車專用輪胎產品上市時間雖然不長，但已經成功拿下了19個新車型的配套，包括比亞迪、廣汽、東風乘用車、一汽轎車、奇瑞汽車、北汽和上汽大通等國內車企的未來主銷車型，這些車型將在今年和明年陸續上市，大家到時候就可以看到我們新能源專用產品在配套市場的身影。”
“另外，我們現在正在積極運作與蔚來、小鵬、理想和哪吒等國內造車新勢力的配套項目接洽，相信在不久的將來，大家能夠在這些新勢力的新車型上見到萬力輪胎的身影。”
在替換市場方面，萬力輪胎也建立了較完善的線上線下結合的銷售網絡，為新能源汽車輪胎的熱銷打下基礎。
線下銷售方面，萬力輪胎一直非常重視渠道、服務的建設和升級。自2010年起大力建設零售服務網絡至今，已建設形象門店3000+，擁有銷售網點10000+，營銷網絡已經覆蓋全國。線上銷售方面，在京東開設了萬力輪胎官方旗艦店進行直接銷售。消費者可通過銷售熱線進行咨詢，或直接前往門店，或登錄京東旗艦店購買。
為了讓消費者享受更好的購物體驗，萬力輪胎一直沒有停止渠道變革的嘗試，“萬力輪胎密切關注著行業興起的新零售模式，并以有效賦能渠道為目的，探索建設以小程序、輪胎保為主的數字化工具，實現門店精準投放和管理。”官聲欣副院長表示。
萬力致力于打造國內新能源汽車專用輪胎第一品牌
受益于新能源汽車輪胎高技術優勢、市場迅猛發展、渠道和品牌建設，萬力輪胎已經開始從汽車電動化浪潮中受益。2022年上半年，萬力輪胎國內新能源專用輪胎同比增幅高達212.12%，成績非常喜人!
新能源汽車輪胎的巨量增幅也讓國內輪胎行業看到彎道超車、趕超國際一線大牌的機會。傳統燃油車輪胎形成的強大品牌認知度在新能源汽車輪胎上將逐漸減弱，這有助于國產輪胎品牌快速占領市場。萬力輪胎敏銳地意識到了新能源汽車浪潮帶來的機遇，并將緊緊抓住它!
“我們的目標是打造國內新能源汽車專用輪胎第一品牌!”萬力輪胎針對新能源汽車輪胎進行了一系列戰略布局，官聲欣副院長表示：“我們會加速擴充SP022 EV和SU306 EV兩款新能源專用產品線，持續加大對新能源專用輪胎的研發投入，加速靜音棉輪胎全自動生產線投用與專用新花紋的更新換代，始終給用戶最好體驗和服務。”
