節(jié)后炭黑主流報(bào)盤(pán)下調(diào)200-300元/噸。回看整個(gè)9月份炭黑價(jià)格延續(xù)平穩(wěn)走勢(shì)，企業(yè)迫于虧損壓力堅(jiān)守價(jià)格，但隨著庫(kù)存不斷增加，讓利促出貨已成為必然趨勢(shì)。
10月迎來(lái)下半年最長(zhǎng)假期，部分輪胎廠安排4-10天的檢修計(jì)劃，截至目前全鋼胎開(kāi)工負(fù)荷在50.59%，較節(jié)前下調(diào)13.63個(gè)百分點(diǎn)；半鋼胎開(kāi)工負(fù)荷在60.45%，較節(jié)前下調(diào)13.77個(gè)百分點(diǎn)。市場(chǎng)剛需消耗明顯減量，本周開(kāi)始市場(chǎng)剛需訂單才開(kāi)啟詢盤(pán)采買(mǎi)。供需錯(cuò)配之下，炭黑企業(yè)庫(kù)存積攢。 進(jìn)入2025年，下游維持短期剛需訂單節(jié)奏，炭黑庫(kù)存多數(shù)積壓在供應(yīng)端。且市場(chǎng)在7、8月淡季以及9月“旺季不旺”之后，企業(yè)庫(kù)存達(dá)到高位之后持續(xù)累積。多數(shù)企業(yè)在“低價(jià)虧損”和“高價(jià)難接單”之間選擇“以價(jià)換量”促進(jìn)出貨，緩解自身庫(kù)存壓力。 額外加征100%關(guān)稅、歐盟反傾銷(xiāo)因素制約以及連續(xù)降雨等消息面影響下，10月輪胎企業(yè)整體訂單減少，市場(chǎng)心態(tài)較為悲觀，因此輪胎企業(yè)對(duì)于原料采購(gòu)存在打壓情緒。炭黑方面，對(duì)于原料持看空心態(tài)，“金九銀十”供需基本面無(wú)明顯利好，業(yè)者對(duì)后續(xù)市場(chǎng)失去信心，價(jià)格向下調(diào)整。 原料方面：預(yù)計(jì)本周煤焦油競(jìng)拍呈現(xiàn)下跌趨勢(shì)，市場(chǎng)供應(yīng)寬松，下游采購(gòu)積極性偏弱，但深加工和炭黑剛需支撐下，預(yù)計(jì)跌幅在100元左右。 供應(yīng)方面：山東主力企業(yè)一工廠正在檢修，部分頭部企業(yè)在存在例行檢修計(jì)劃，但市場(chǎng)庫(kù)存充足，供應(yīng)面預(yù)計(jì)維持現(xiàn)狀，出貨接單為主。 需求方面：目前輪胎廠已經(jīng)開(kāi)始新單采買(mǎi)，部分執(zhí)行先發(fā)貨后定價(jià)模式，10月輪胎企業(yè)訂單減量，預(yù)計(jì)市場(chǎng)需求偏弱。 市場(chǎng)心態(tài)：在炭黑價(jià)格持續(xù)低迷之后，產(chǎn)業(yè)鏈上下游心態(tài)平淡。
