炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，日前，臺(tái)灣南港輪胎透露三季度財(cái)報(bào)，南港第三季稅后凈虧損7867萬臺(tái)幣(約1799萬人民幣)，為連續(xù)第五季虧損，不過虧損幅度較第二季縮減52.6%，也比去年同期縮小47.2%。
臺(tái)灣輪胎廠去年初遭遇美國(guó)反傾銷稅沖擊，其中南港遭判稅率最高、達(dá)98.44%，加上南港輪胎原本主要銷售美國(guó)市場(chǎng)，因此首當(dāng)其沖，這造成南港從去年下半年開始已經(jīng)連虧五季。
南港表示，經(jīng)過一年多的產(chǎn)品與市場(chǎng)調(diào)整，公司輪胎本業(yè)轉(zhuǎn)機(jī)浮現(xiàn)。南港研發(fā)協(xié)理吳圓生表示，美國(guó)反傾銷稅鎖定的產(chǎn)品為轎車胎和輕卡車胎，為了避開，南港已開發(fā)出沙漠車胎、沙灘車胎等利基新品。
南港輪胎還積極布局新產(chǎn)品、新市場(chǎng)，旗下二代電動(dòng)車胎已開發(fā)完成，濕抓提升到A級(jí)、滾阻也升達(dá)B級(jí)，且噪音降低，新品預(yù)計(jì)明年開始出貨，輪胎本業(yè)有望擺脫谷底。
此外，南港也積極分散市場(chǎng)，與全球一級(jí)大廠擴(kuò)大合作代工業(yè)務(wù)，銷售市場(chǎng)除原本的北美，開始轉(zhuǎn)進(jìn)中東、非洲等新市場(chǎng)，合作代工項(xiàng)目也著重在高附加價(jià)值的UHP胎(高性能胎)與SUV胎等。
南港已和代工伙伴談妥，明年4、5月開始出貨，全年輪胎出貨量約40萬～50萬條。
另外南港明年也有機(jī)會(huì)再增一家歐洲通路商品牌客戶，代工案正在洽談中，預(yù)計(jì)年底啟動(dòng)，估明年出貨量約20萬條。
至于在業(yè)外方面，備受市場(chǎng)矚目的南港世界明珠舊廠開發(fā)案，累積銷售金額已達(dá)340億臺(tái)幣，全案總銷金額估達(dá)800億臺(tái)幣，2024年中開始交房。
（原標(biāo)題：老牌輪胎廠，連虧5季…）
