炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎世界網(wǎng)消息，“現(xiàn)在淡季不指望能賣(mài)，旺季也賣(mài)不出去多少，難啊......”
近日，一位輪胎店老板在汽修論壇上發(fā)出這樣的感嘆。調(diào)查顯示，輪胎市場(chǎng)在今年傳統(tǒng)旺季的表現(xiàn)，十分不佳。其中，配套領(lǐng)域內(nèi)需疲軟，訂單有限;替換市場(chǎng)則受疫情的持續(xù)影響，市場(chǎng)低迷。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中秋假期期間，國(guó)內(nèi)私家車(chē)出行率并沒(méi)有明顯提升。因?yàn)橐咔椋?chē)輛的行駛里程普遍偏低，導(dǎo)致輪胎替換周期相對(duì)延長(zhǎng)。以往國(guó)慶節(jié)前夕的銷(xiāo)售“小高潮”，較去年同期下降了35%。
事實(shí)上，近兩年來(lái)，“旺季”的概念已在輪胎領(lǐng)域被弱化。輪胎生產(chǎn)商、經(jīng)銷(xiāo)商以及終端門(mén)店，都逐漸接受了整體行情下滑的事實(shí)。加上產(chǎn)品失去高利潤(rùn)空間，輪胎市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)正進(jìn)一步加劇。分析指出，臨近年底，輪胎行業(yè)的拐點(diǎn)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到來(lái)。
(本文由輪胎世界網(wǎng)整理，資料來(lái)源于途虎養(yǎng)車(chē))
(原標(biāo)題：輪胎市場(chǎng)旺季不旺，廠商競(jìng)爭(zhēng)加劇)
