炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)界面新聞消息，普利司通最早將于2030年使利用廢輪胎生產(chǎn)新輪胎的回收技術(shù)達(dá)到實(shí)用水平，估計(jì)年處理量為10萬噸左右，相當(dāng)于日本國內(nèi)輪胎廢棄量的約1成。日本瑞翁(Zeon)等企業(yè)也將啟動(dòng)相同舉措。
普利司通力爭使采用“化學(xué)回收”(Chemical Recycle)方法的技術(shù)實(shí)現(xiàn)實(shí)用化，這種方法是將原料分解至分子水平之后回收化學(xué)原料。將廢輪胎高溫熔化后，在控制溫度的同時(shí)使其與催化劑發(fā)生反應(yīng)，然后進(jìn)行分離回收。該公司還將與日本ENEOS控股展開合作。
普利司通將于2024年啟動(dòng)年處理量達(dá)到2萬-3萬噸的實(shí)證設(shè)備，驗(yàn)證高效的原料回收技術(shù)等。截至實(shí)用化目標(biāo)時(shí)間2030年之前，包括回收工廠等，普利司通將投資約200億日元。目前來看，再生輪胎的價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)高于普通新輪胎。
（原標(biāo)題：普利司通將投資近200億日元 通過回收技術(shù)利用廢舊輪胎生產(chǎn)新輪胎）
