炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)網(wǎng)消息，不僅僅中國輪胎的價(jià)格在上漲，輪胎漲價(jià)已經(jīng)成了全球輪胎市場的共同話題。近日，據(jù)外媒報(bào)道，新加坡的輪胎價(jià)格也在大幅上漲，今年已經(jīng)大幅增長了3次以上，這個(gè)現(xiàn)象導(dǎo)致了一些豪車車主在更換輪胎的時(shí)候也選擇便宜的輪胎。
新加坡輪胎價(jià)格已漲3倍
物流成本的增長、原材料價(jià)格的增長導(dǎo)致輪胎價(jià)格瘋漲。近期新加坡的經(jīng)銷商已經(jīng)接到了供應(yīng)商的通知：表明下個(gè)月輪胎價(jià)格要上漲，這已經(jīng)是今年的第三次漲價(jià)。
如果這次價(jià)格繼續(xù)上漲的話，輪胎的價(jià)格已經(jīng)上漲了3次。第一次漲價(jià)發(fā)生在4月，第二次是7月，現(xiàn)在是10月。目前的情況已經(jīng)超出了新加坡經(jīng)銷商的控制范圍，所有類型的輪胎，無論是進(jìn)口的還是新加坡本地生產(chǎn)的，輪胎價(jià)格都在漲。
新加坡的一位老板透露，目前店里的最便宜的轎車輪胎價(jià)格是RM120，但是預(yù)計(jì)下個(gè)月將上漲到RM140/條，SUV輪胎和輕卡輪胎的上漲幅度將更大。
按照比例來算，來這家來買輪胎的車主，10個(gè)中有7個(gè)會(huì)選擇購買新輪胎，其余2個(gè)則會(huì)選擇買廢舊輪胎，價(jià)格的上漲導(dǎo)致消費(fèi)者更換輪胎的周期變長，車主會(huì)一直使用到輪胎的花紋磨損完，才會(huì)選擇更換輪胎。
價(jià)格上漲，更多人選擇中國輪胎
6月份是輪胎價(jià)格瘋漲的一個(gè)月，在這個(gè)月輪胎價(jià)格的漲幅在9%-10%之間。這是由于炭黑價(jià)格的猛漲造成的，因?yàn)槎砹_斯是世界上較大的炭黑制造過。價(jià)格的上漲讓70%的到店客戶選擇從中國進(jìn)口的輪胎，相較于新加坡生產(chǎn)的輪胎，價(jià)格低了20%-30%，但通過老板的敘述，似乎仍然不認(rèn)可從中國進(jìn)口的輪胎質(zhì)量。
優(yōu)科豪馬歐洲市場漲價(jià)
近幾個(gè)月來，新車受到相當(dāng)顯著的價(jià)格上漲的打擊。有限的生產(chǎn)不僅消除了折扣和任何談判的可能性，而且制造商還面臨著材料成本的顯著增加，無論是燃燒還是電動(dòng)汽車。
輪胎也是如此，輪胎制造商優(yōu)科豪馬剛剛宣布提高乘用車，卡客車輪胎的價(jià)格，輪胎價(jià)格上漲的幅度為7%，冬季胎不在漲價(jià)范圍內(nèi)。
在今年的全球市場中，俄烏戰(zhàn)爭導(dǎo)致了一些輪胎廠從俄羅斯本地撤離并選擇斷絕關(guān)系，這讓中國輪胎有了機(jī)會(huì)迅速占領(lǐng)俄羅斯市場;新加坡由于價(jià)格的瘋漲導(dǎo)致更多的車主在更換輪胎的時(shí)候會(huì)選擇較為優(yōu)惠的中國輪胎。
這些都預(yù)示著是中國輪胎企業(yè)的機(jī)會(huì)，但打鐵還需自身硬，只在價(jià)格上做文章只能是曇花一現(xiàn)，想要長久不衰質(zhì)量上硬氣才可以!
