炭黑產業網據電纜網消息，15日，A股再度回調，滬指跌逾1%失守3200點，創業板指、科創50指數大跌超3%。其中光伏、儲能、鋰電等新能源板塊集體大幅下挫，近幾個月的高位最大調整幅度已逐漸接近30%。
后續，新能源賽道是否出現擁擠?對電線電纜行業又有何影響?
目前，處于中報披露之后的企業消息真空期，受中美關系、以及對明年一季度數據(特別是新能源汽車行業)擔憂影響，加上股神巴菲特在持有14年后，近期首次減持新能源龍頭股比亞迪，引發了投資者悲觀情緒的集體釋放。
但從長期來看，由于國家“綠色化發展”的方向不變、力度不減，在當前經濟基礎轉向了科技推動下的新型消費的背景下，“科技+新能源”行情主線不會因短期調整而改變。長期來看，新能源更能代表未來發展的方向，新能源替代傳統能源是大勢所趨。
新能源汽車銷量連年高增長
自去年年底國務院印發《新能源汽車產業發展規劃(2021-2025年)》以來，明確了2025年我國新能源汽車銷量占比達到20%左右。結合當前汽車市場規模分析，它的銷量平均年增長率將在30%以上，直接對應動力電池的需求側增長。清晰的頂層設計進一步振奮了動力電池市場的信心，從而刺激了市場對汽車線束、充電電纜的需求增長。
光伏產業保持高景氣
得益于政策、市場的雙重支撐，近年來我國光伏發電行業持續呈現高景氣度。2022年以來，盡管行業基本告別中央財政補貼支持，但從A股光伏上市企業披露的年中報來看，光伏板塊上半年營業收入和凈利潤均實現快速增長，多家企業更是實現凈利潤翻番，行業整體表現亮眼。根據近期國家能源局組織召開8月份全國可再生能源開發建設形勢分析視頻會，當前，第一批以沙漠、戈壁、荒漠地區為重點的大型風電光伏基地全部開工，部分第二批基地項目已開工建設，第三批基地項目正在抓緊組織開展有關工作，我國光伏發電行業發展有望迎來更大市場。
風電產業持續擴張
風電方面，海上風電告別中央財政補貼支持，我國風電行業全面邁入平價上網時代。今年上半年，國內風電行業完成招標規模達到53.46吉瓦，相當于2021年全年的招標規模，市場持續火熱。根據全球風能理事會預測，2022—202年，全球風電新增裝機量有望超過5.5億千瓦，年復合增長率可高達6.6%。不僅如此，國內風電制造因原材料價格、人工成本以及基地用地成本等較海外企業具備顯著優勢，更有利于風電產業的持續擴張。
核電產業布局加速
無論從投資帶動效應，還是強化長期能源保供方面，加大核電領域投資都存在極強的必要性。作為穩定可靠的清潔低碳能源，核能也是我國能源向清潔化、低碳化轉型的重要選項。為此，中國未雨綢繆推進核電項目建設。日前召開的國務院常務會議明確核準兩個核電項目，中國核電產業迎來新機遇。預計到2030年，核能發電量在中國電力結構中的占比需要達到10%左右。
綜上
新能源板塊的短期下行不改中長期向上趨勢。
再加之國內城鎮化率穩步提高、基礎設施建設的持續投入、雙碳目標的持續推進，國內電線電纜行業、企業將持續受益。
尤其是在新能源裝備電纜、節能環保電纜和特種電纜等細分領域，都將面臨巨大的市場機遇，市場規模也將隨之不斷擴大。
為此，我國線纜企業要抓住機遇，不斷提高產品質量和技術水平，進一步向安全環保、低碳節能、信息化、智能化方向發展。
