炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車(chē)與輪店主聯(lián)盟消息，7月19日，米其林發(fā)布了全球輪胎6月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，其數(shù)據(jù)是由各大國(guó)家的協(xié)會(huì)和進(jìn)出口數(shù)據(jù)組成，具有很高的參考價(jià)值。
數(shù)據(jù)顯示，受中國(guó)疫情反復(fù)影響，全球乘用車(chē)胎和商用胎市場(chǎng)均不太好。
1、乘用車(chē)胎：配套市場(chǎng)快速增長(zhǎng)
在國(guó)家購(gòu)置稅減半政策、地方政府促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)政策疊加下，6月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成223.9萬(wàn)輛和222.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)43.6%和41.2%。
6 月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量59.6 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)129.2%，延續(xù)了高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，從而也帶動(dòng)中國(guó)地區(qū)輪胎配套銷(xiāo)量增長(zhǎng)36%。
但6月份配套銷(xiāo)量增幅之高主要是受4-5月上海疫情封鎖后消費(fèi)反彈所致，時(shí)間擴(kuò)大到1-6月份，我們可以看到同比去年是持平的。
替換市場(chǎng)國(guó)內(nèi)依然很低迷，6月份輪胎銷(xiāo)量下降11%，1-6月份整體下降16%。
根據(jù)我們的調(diào)查也發(fā)現(xiàn)，疫情后的消費(fèi)反彈并不那么好，一個(gè)北京的輪胎店疫情之前一個(gè)月批發(fā)零售可以賣(mài)出1000多條，而今年6月份只賣(mài)了20條輪胎。
2、商用車(chē)胎依然低迷
6月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成26.1萬(wàn)輛和28.1萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)15.7%和17.4%，雖然也有所回升，但同比去年同期分別下降33.2%和37.4%。
2022年1-6月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成168.3萬(wàn)輛和170.2萬(wàn)輛，同比分別下降38.5%和41.2%，連續(xù)15個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)。
受中國(guó)市場(chǎng)的拖累，全球商用車(chē)胎業(yè)務(wù)同比下降達(dá)21%，1-6月份更是下降達(dá)28%。
總體而言，上半年中國(guó)輪胎市場(chǎng)是拖了全球輪胎的后腿了，市場(chǎng)銷(xiāo)售增長(zhǎng)放緩。
但隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速?gòu)?fù)蘇，尤其是中國(guó)上半年GDP增速只有2.5%，如果要實(shí)現(xiàn)5.5%的年度增長(zhǎng)目標(biāo)，下半年中國(guó)經(jīng)濟(jì)要保證8%以上的增速，這也為中國(guó)輪胎下半年的高速增長(zhǎng)打下基礎(chǔ)。
（原標(biāo)題：中國(guó)輪胎市場(chǎng)拖后腿了）
