炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)世界橡膠展消息，由于不斷變化的投資環(huán)境以及新冠疫情的持續(xù)影響，三角輪胎美國公司取消了在北美建造工廠的計劃。
三角輪胎美國公司的首席執(zhí)行官 Campbell Metcalfe表示，該公司今年在 OTR 和特種輪胎市場取得了成功，而物流仍然存在問題。三角在 OTR 和 ST(專用拖車)輪胎領(lǐng)域的業(yè)務(wù)繼續(xù)強(qiáng)勁。與每個輪胎制造商一樣，我們進(jìn)口輪胎的能力受到全球物流問題的嚴(yán)重限制。
作為全球最大的 OTR 輪胎生產(chǎn)商之一，三角是很多重型設(shè)備的原配胎，OTR 是三角在美國市場的真正優(yōu)勢。我們的經(jīng)銷商在銷售三角的 OTR 子午線和斜交輪胎時充滿信心，因?yàn)樗鼈冊诮ㄖ⒓虾筒傻V現(xiàn)場的表現(xiàn)非常出色。
關(guān)于 ST 輪胎，由于美國人繼續(xù)涌向戶外活動，三角有很多經(jīng)銷商在銷售其 ST 輪胎。幾十年來，這一直是三角的優(yōu)勢，公司繼續(xù)非常重視 ST 輪胎的研發(fā)和制造能力。關(guān)于卡客車子午胎市場，2022 年上半年需求旺盛，但受供應(yīng)限制的影響。我們預(yù)計下半年卡客車子午胎需求將保持強(qiáng)勁。如果經(jīng)濟(jì)衰退過去，消費(fèi)者活動將降溫，這將影響卡車運(yùn)輸。
高昂的柴油燃料價格給車隊(duì)運(yùn)營利潤帶來了極大壓力，因此節(jié)油型載重子午胎的需求量仍然很大。三角的載重子午胎在質(zhì)量方面受到好評，但關(guān)稅繼續(xù)阻礙其在中/重型卡車輪胎領(lǐng)域的競爭力。
由于高昂的進(jìn)口關(guān)稅和關(guān)稅，三角在美國銷售的乘用車和輕型卡車輪胎很少。預(yù)計今年下半年 OTR 輪胎需求將繼續(xù)非常強(qiáng)勁，尤其是在美國國會通過了基礎(chǔ)設(shè)施法案的情況下。OTR 輪胎市場繼續(xù)推動三角在美國的增長。此外，三角的卡客車輪胎也得到了經(jīng)銷商和最終用戶的好評，隨著當(dāng)前關(guān)稅的放寬，將更具競爭力。
