炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，南港前5月累計(jì)營(yíng)收32.77億元，年減6.24%。第一季稅后虧損2.94億元，較上季收斂，但較去年同期轉(zhuǎn)虧，每股虧損0.35元，已連三季虧損。

二季度希望扭虧為盈

南港輪胎本季進(jìn)入傳統(tǒng)輪胎需求旺季，加上歐美需求持續(xù)暢旺，在漲價(jià)效益發(fā)酵下，第二季力拼單季轉(zhuǎn)盈。

南港表示，近來進(jìn)入歐美需求旺季，訂單熱絡(luò)，且包括中東、中南美、亞洲等各市場(chǎng)需求也同步成長(zhǎng); 不過，由于海運(yùn)費(fèi)價(jià)格維持高檔，加上疫情使供應(yīng)鏈不穩(wěn)定性持續(xù)存在，仍需觀察市場(chǎng)變數(shù)。

受碳黑等原材料價(jià)格增加影響，南港今年3、4月先針對(duì)外銷市場(chǎng)調(diào)漲售價(jià)5-8%，5月國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也補(bǔ)漲4-8%，若原物料價(jià)格再上漲，不排除再漲價(jià)。

雖然先前中國(guó)上海封城導(dǎo)致全球汽車供應(yīng)鏈大亂，缺車情況嚴(yán)重，不過，南港表示，公司主要聚焦售后修補(bǔ)市場(chǎng)，缺新車下，舊車需要持續(xù)維護(hù)，這對(duì)南港反而有利。

為因應(yīng)美國(guó)雙反政策對(duì)營(yíng)運(yùn)的沖擊，南港近來逐步調(diào)整銷售市場(chǎng)、加速研發(fā)電動(dòng)車胎及高值化產(chǎn)品; 臺(tái)灣新豐廠今年也已完成日產(chǎn)2萬(wàn)條的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，產(chǎn)能與中國(guó)張家港廠并駕其驅(qū)。

南港輪胎

南港輪胎是中國(guó)臺(tái)灣歷史最悠久的輪胎制造商，超過60年來秉持著'誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新'的經(jīng)營(yíng)理念不斷精進(jìn)。

南港輪胎積極地研發(fā)創(chuàng)新，創(chuàng)造更多元化產(chǎn)品與穩(wěn)健的品質(zhì)、優(yōu)良的售后服務(wù)、已銷售世界超過180個(gè)國(guó)家，期望帶給所有駕駛?cè)烁踩⒏隆?duì)于環(huán)境永續(xù)發(fā)展更佳的產(chǎn)品。

廠區(qū)的環(huán)境保育與制造流程下的循環(huán)再利用一直是南港輪胎首要的目標(biāo)，環(huán)境永續(xù)是未來企業(yè)最重要的課題，在面對(duì)全球產(chǎn)業(yè)強(qiáng)烈競(jìng)爭(zhēng)與地球環(huán)境變化劇烈下，除了在產(chǎn)品上努力，更持續(xù)在廠區(qū)能源與效率做進(jìn)化，引進(jìn)全自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)廠房、廠區(qū)屋頂建置太陽(yáng)能供電系統(tǒng)使用干凈綠電，嚴(yán)格把關(guān)制程上每一個(gè)環(huán)節(jié)， 避免造成任何環(huán)境上的負(fù)擔(dān)是我們必要之責(zé)任，唯有環(huán)境永續(xù)，企業(yè)才得以永續(xù)，更讓消費(fèi)者安心選擇一個(gè)安全又環(huán)保的行車伙伴。

     （原標(biāo)題：瘋狂漲價(jià)，前5個(gè)月仍舊虧損）