【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】12月27日消息,12月9日,東洋輪胎對(duì)外發(fā)布重磅消息,成功研制出一款可持續(xù)成分占比高達(dá)96.5%的概念輪胎,在輪胎可持續(xù)領(lǐng)域取得重大突破。
這款全新概念輪胎在材料運(yùn)用上獨(dú)具匠心,由61.5%的可再生材料與35%的回收材料共同構(gòu)成。與東洋輪胎現(xiàn)有的可持續(xù)概念輪胎相較,其可持續(xù)性實(shí)現(xiàn)了6.5個(gè)百分點(diǎn)的提升。其中,可再生材料種類(lèi)豐富,涵蓋生物質(zhì)衍生丁二烯橡膠、生物質(zhì)衍生苯乙烯 - 丁二烯橡膠、生物質(zhì)衍生聚酯纖維、稻殼灰二氧化硅以及植物油。回收材料同樣來(lái)源廣泛,包含與富山大學(xué)攜手開(kāi)發(fā)的二氧化碳衍生丁二烯橡膠,還有回收炭黑、回收胎圈鋼絲以及回收鋼絲簾線。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解,這款輪胎在性能方面表現(xiàn)卓越,滾動(dòng)阻力系數(shù)極低。這一特性使得輪胎在整個(gè)生命周期內(nèi),溫室氣體排放量能夠大幅降低。依據(jù)日本輪胎標(biāo)簽體系,該輪胎滾動(dòng)阻力等級(jí)達(dá)到AAA級(jí),對(duì)于提升電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程具有積極意義。
對(duì)于未來(lái)發(fā)展,東洋輪胎有著清晰的規(guī)劃。公司明確表示,將持續(xù)投入技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā),致力于將該技術(shù)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化,并應(yīng)用到現(xiàn)有輪胎的生產(chǎn)流程中。東洋輪胎還透露:“像硫磺和氧化鋅這類(lèi)在輪胎性能與制造過(guò)程中起著關(guān)鍵作用、且難以替代的材料,我們已成功實(shí)現(xiàn)回收利用。”通過(guò)采用回收的硫磺和氧化鋅等材料,概念輪胎各部件中可持續(xù)材料的占比得到顯著提升。此外,東洋輪胎還設(shè)定了長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo),計(jì)劃到2030年,使輪胎中可持續(xù)材料含量達(dá)到40%;到2050年,實(shí)現(xiàn)輪胎中可持續(xù)材料含量100%。



















