【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】8 月 3 日消息，澳大利亞的科研人員在可持續(xù)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破，成功驗證了利用再生橡膠加固鐵軌、延長鐵軌耐用性的可行性。
悉尼科技大學 (UTS) 及其合作伙伴耗時兩年多，鋪設(shè)了多段試驗軌道。這些軌道的路基采用了由廢舊輪胎、再生道砟和洗選煤組成的復合材料。將再生橡膠創(chuàng)新性地應(yīng)用于軟土地基和道砟層，帶來了諸多顯著優(yōu)勢。例如，該創(chuàng)新方案把橡膠格柵當作減震器，能有效防止道砟在重復荷載作用下發(fā)生粉碎。在 Chullora 負載線上開展的測試表明，這一方案極大地降低了道砟的劣化程度，同時實現(xiàn)了對軌道沉降的精準控制。另外，在石砟層下方安裝再生橡膠格柵，可讓鋼軌荷載在軟土地基上均勻分布，不僅減少了沉降，還提高了整體軌道的穩(wěn)定性。
據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，此項創(chuàng)新在帶來良好工程效果的同時，還產(chǎn)生了直接的環(huán)境效益。它避免了廢舊輪胎進入填埋場，有力地推動了循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展。悉尼科技大學目前已獲得額外資金，用于在橋梁接坡道和鐵路道口等關(guān)鍵區(qū)域展開擴展測試。這一階段的主要目標是驗證該系統(tǒng)在更嚴苛條件下的有效性，為其在全球范圍的廣泛應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。憑借這些突出進展，澳大利亞在可持續(xù)鐵路解決方案領(lǐng)域已成為當之無愧的領(lǐng)導者。
