【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】5月29日消息，曾經(jīng)令人頭疼的廢舊輪胎，如今在科技創(chuàng)新的推動(dòng)下，搖身一變成為道路建設(shè)的“香餑餑”。江蘇中宏環(huán)保科技有限公司聯(lián)合東南大學(xué)、上海交通大學(xué)等科研力量，成功研發(fā)出“橡膠改性瀝青”，為廢舊輪胎的回收利用找到了新出路，也為交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)注入了綠色動(dòng)能。
隨著我國(guó)汽車保有量的持續(xù)攀升，廢舊輪胎的年產(chǎn)生量已超過(guò)3億條，重量高達(dá)1000萬(wàn)噸，且每年還在以6%至8%的速度遞增。大量廢舊輪胎若處理不當(dāng)，不僅會(huì)占用大量土地資源，還會(huì)因非法焚燒、土法煉油等行為對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。面對(duì)這一嚴(yán)峻形勢(shì)，江蘇中宏環(huán)保科技有限公司的科研團(tuán)隊(duì)與高校攜手，歷經(jīng)多年潛心研發(fā)，終于攻克技術(shù)難題，讓廢舊輪胎在道路建設(shè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了“華麗轉(zhuǎn)身”。
據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，這種“橡膠改性瀝青”在沈佳高鐵沈白段和上海松江區(qū)滬松路的實(shí)際應(yīng)用中大放異彩。在沈佳高鐵沈白段長(zhǎng)白山區(qū)公路，3300米的防水封閉層采用了該材料，成功抵御了-40℃的極寒天氣考驗(yàn)。而在上海松江區(qū)滬松路，1萬(wàn)平方米的新型道路養(yǎng)護(hù)鋪設(shè)也運(yùn)用了這一創(chuàng)新成果。目前，這種新材料已在全國(guó)16個(gè)省份的50多個(gè)路面項(xiàng)目中得到應(yīng)用，累計(jì)鋪設(shè)驗(yàn)證性路面超過(guò)100公里，其穩(wěn)定的性能贏得了業(yè)界的廣泛認(rèn)可。
“橡膠改性瀝青”不僅實(shí)現(xiàn)了廢舊輪胎的資源化利用，更在道路性能提升和環(huán)保效益方面表現(xiàn)出色。經(jīng)檢測(cè)，采用該材料鋪裝的路面功能壽命可延長(zhǎng)至10年，雨天積水現(xiàn)象幾乎消失，抗滑系數(shù)和抗噪聲性能顯著提升。同時(shí)，與傳統(tǒng)路面材料相比，百公里鋪裝可節(jié)省成本2000萬(wàn)元，預(yù)計(jì)全生命周期碳排放可減少38%，真正實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)保效益的雙贏。
