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    炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)客服熱線(xiàn)

    堅(jiān)守年度目標(biāo)!米其林應(yīng)對(duì)地緣風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)濟(jì)不確定性

       時(shí)間:2025-04-25 來(lái)源:炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)表評(píng)論

    【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】4 月 24 日消息, 2025 年第一季度,米其林公司的業(yè)績(jī)表現(xiàn)備受矚目。受歐洲和北美配套業(yè)務(wù)下滑影響,米其林整體銷(xiāo)售額出現(xiàn) 1.9% 的下降,達(dá)到 65.15 億歐元,折合成人民幣約為 539 億。盡管如此,米其林依然堅(jiān)守其 2025 年既定指導(dǎo)方針,即便地緣沖突與全球經(jīng)濟(jì)的不確定性因素重重,也決意穩(wěn)步推進(jìn)全球輪胎業(yè)務(wù)與非輪胎業(yè)務(wù)。

    米其林一季度面臨的最大挑戰(zhàn)來(lái)自輪胎銷(xiāo)量方面。1 至 3 月期間,其輪胎銷(xiāo)量大幅下滑 7.3%。不過(guò),得益于巧妙的價(jià)格策略,總銷(xiāo)售額的下降幅度得到有效控制,僅為 1.9%。從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看,卡車(chē)胎市場(chǎng)和非公路輪胎市場(chǎng)的銷(xiāo)量下滑尤為嚴(yán)重。卡車(chē)胎銷(xiāo)量下滑幅度高達(dá) 8.9%,非公路輪胎和非輪胎業(yè)務(wù)銷(xiāo)量更是下滑 9.6%。受此影響,卡車(chē)輪胎銷(xiāo)售額下降 3.5%,達(dá) 15.29 億歐元,約合 127 億人民幣;特種輪胎銷(xiāo)售額下跌 7.3%,至 14.27 億歐元,約 118 億人民幣。

    據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解,在乘用車(chē)、輕型卡車(chē)和兩輪輪胎市場(chǎng)領(lǐng)域,米其林在 2025 年一季度表現(xiàn)相對(duì)較好。汽車(chē)市場(chǎng)的低迷對(duì)米其林配套業(yè)務(wù)造成沖擊,該細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑 3.3%,但銷(xiāo)售額卻實(shí)現(xiàn)了 1.2% 的增長(zhǎng),達(dá)到 35.59 億歐元,約 294 億人民幣。雖然配套市場(chǎng)受到新車(chē)銷(xiāo)售的不利影響,但米其林憑借出色的產(chǎn)品質(zhì)量、性能優(yōu)勢(shì)以及在運(yùn)輸車(chē)隊(duì)服務(wù)方面的提升,在全球輪胎替換市場(chǎng)成績(jī)斐然。總經(jīng)理兼集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官 Yves Chapot 指出,本季度全球市場(chǎng)穩(wěn)定,米其林在全球乘用車(chē)、輕型卡車(chē)和兩輪輪胎市場(chǎng)的替換市場(chǎng)增長(zhǎng) 4%,卡車(chē)輪胎替換銷(xiāo)售與去年同期持平,有力抵消了配套業(yè)務(wù)的下滑。

    米其林配套業(yè)務(wù)的下滑態(tài)勢(shì)自 2024 年下半年持續(xù)至今。在乘用車(chē)、輕型卡車(chē)和兩輪車(chē)領(lǐng)域,歐美市場(chǎng)新車(chē)訂單減少,加之配套談判中的價(jià)格上漲,致使米其林在歐洲銷(xiāo)量下降 13%,北美銷(xiāo)量下降 8%。與之形成鮮明對(duì)比的是,中國(guó)市場(chǎng)為米其林帶來(lái)了積極變化。受益于中國(guó)新車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼以及新車(chē)需求的復(fù)蘇,米其林在中國(guó)市場(chǎng)的配套銷(xiāo)售增長(zhǎng) 10%,甚至在中國(guó)卡車(chē)胎配套市場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)了 3% 的增長(zhǎng)。米其林表示,在中國(guó)持續(xù)的產(chǎn)能布局有助于其應(yīng)對(duì) 2025 年充滿(mǎn)變數(shù)的商業(yè)模式。市場(chǎng)、產(chǎn)品以及全球多點(diǎn)產(chǎn)能布局,工廠(chǎng)靠近市場(chǎng),有利于實(shí)施本土化運(yùn)營(yíng)策略。

    在 2025 年整體銷(xiāo)售預(yù)判方面,米其林首席財(cái)務(wù)官在與投資者的電話(huà)會(huì)議中表示,目前判斷米其林是否會(huì)像其他輪胎制造商那樣因美國(guó)關(guān)稅上調(diào)而提高價(jià)格還為時(shí)尚早。對(duì)于投資者高度關(guān)注的米其林在北美的銷(xiāo)售策略,特別是增加美國(guó)產(chǎn)能的速度問(wèn)題,米其林回應(yīng)稱(chēng),建造輪胎工廠(chǎng)是一個(gè)耗時(shí)數(shù)年的過(guò)程,而非短短數(shù)月就能完成。米其林在美國(guó)擁有 35 家工廠(chǎng),其中 20 家與輪胎業(yè)務(wù)相關(guān),其在美國(guó)銷(xiāo)售的產(chǎn)品中,70% 在美國(guó)本土生產(chǎn),其余 30% 中,一半來(lái)自加拿大,六分之一來(lái)自墨西哥,剩余部分來(lái)自世界其他地區(qū)。

     
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    標(biāo)簽: 米其林
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