【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】1月9日消息，固特異公司與荷蘭應(yīng)用科學(xué)研究組織(TNO)攜手合作，在車輛安全技術(shù)領(lǐng)域取得了重要突破。他們成功將輪胎智能技術(shù)融入到車輛的自動緊急制動(AEB)系統(tǒng)中，實測證明這一技術(shù)能有效減輕碰撞事故，特別是在復(fù)雜多變的道路環(huán)境中表現(xiàn)卓越。
在CES 2024上，固特異和TNO展示了輪胎智能技術(shù)與防抱死制動系統(tǒng)(ABS)的成功結(jié)合，這一項目進一步彰顯了輪胎數(shù)據(jù)在提升汽車安全系統(tǒng)性能方面的關(guān)鍵作用。AEB系統(tǒng)作為一種先進的汽車安全技術(shù)，能夠在碰撞即將發(fā)生時自動啟動制動器，從而預(yù)防碰撞或降低碰撞的嚴(yán)重程度，已成為當(dāng)前汽車行業(yè)的研發(fā)重點。然而，現(xiàn)有的AEB系統(tǒng)主要針對高摩擦路面如干瀝青路進行設(shè)計，而在低摩擦路面如濕滑或結(jié)冰路面上則效果有限。固特異公司將其SightLine輪胎智能解決方案集成到AEB系統(tǒng)中，顯著提升了AEB系統(tǒng)在各種駕駛環(huán)境中的適應(yīng)性，使其能夠在更廣泛的路況下有效運作。
據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，輪胎作為車輛與道路的直接接觸點，其智能技術(shù)能夠為AEB系統(tǒng)提供更精準(zhǔn)的輪胎和道路狀態(tài)信息，從而幫助系統(tǒng)做出更智能、更準(zhǔn)確的制動決策。固特異高級副總裁兼首席技術(shù)官Chris Helsel表示：“安全是固特異創(chuàng)新的基石。通過為AEB系統(tǒng)提供輪胎和道路狀態(tài)的實時數(shù)據(jù)，我們正助力汽車制造商(OEM)及其客戶在安全性方面實現(xiàn)重大飛躍，遠(yuǎn)超美國國家公路交通安全管理局對2029年乘用車AEB系統(tǒng)的要求。此外，AEB系統(tǒng)還將在自動駕駛中扮演核心角色，為實現(xiàn)全方位的安全解決方案貢獻力量。”最近的濕路測試數(shù)據(jù)顯示，配備固特異SightLine技術(shù)的AEB系統(tǒng)能夠在時速高達80公里的情況下，通過提前制動有效減輕碰撞。總體而言，AEB與SightLine技術(shù)的結(jié)合，確保了在不同道路條件下的穩(wěn)健性能。
TNO機動與建筑環(huán)境部門營銷總監(jiān)Martijn Stamm指出：“TNO致力于提升車輛的安全性、效率和可持續(xù)性。我們與固特異的合作，旨在更準(zhǔn)確地預(yù)測車輛在不同條件下的制動距離，如干燥和潮濕的瀝青路面，并適時觸發(fā)AEB系統(tǒng)，以減少事故，保護生命安全。這些研究成果對于安全引入更高程度的自動駕駛技術(shù)至關(guān)重要。”
此次技術(shù)突破使固特異及其合作伙伴在提供先進安全解決方案方面遙遙領(lǐng)先，不僅滿足了監(jiān)管要求，更超越了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。隨著主要汽車制造商和一級供應(yīng)商為2029年AEB系統(tǒng)的強制要求做準(zhǔn)備，SightLine技術(shù)的集成將為他們打造更安全、更智能的汽車提供競爭優(yōu)勢。這一突破也充分展示了輪胎智能技術(shù)在推動未來汽車安全和自動駕駛變革方面的巨大潛力。
