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    克總對(duì)話(huà) | 倍耐力亞太區(qū)首席執(zhí)行官馬贊寧Andrea Maganzani

       時(shí)間:2024-12-02 來(lái)源:FREECAR車(chē)勢(shì)發(fā)表評(píng)論

    時(shí)間:2024年11月23日

    受訪(fǎng)人:倍耐力亞太區(qū)首席執(zhí)行官 - 安德里亞·馬甘扎尼(Andrea Maganzani)

    采訪(fǎng)人:FREECAR車(chē)勢(shì) | 克總評(píng)車(chē) 創(chuàng)始人 - 克總

    在2024年IDI意大利品牌設(shè)計(jì)展現(xiàn)場(chǎng),我們有幸采訪(fǎng)到了倍耐力亞太區(qū)首席執(zhí)行官安德里亞·馬甘扎尼(Andrea Maganzani),他在中文名中被稱(chēng)為“馬贊寧”。馬贊寧先生擁有豐富的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn),他的新任職將為倍耐力亞太帶來(lái)怎樣的新氣象,令人期待。通過(guò)此次深度交流,我們希望能夠了解他對(duì)倍耐力未來(lái)發(fā)展的愿景及戰(zhàn)略。

    FREECAR車(chē)勢(shì)Q1:

    2024 IDI 主題中提到創(chuàng)新與可持續(xù)。倍耐力作為首個(gè)將FSC(森林管理委員會(huì))認(rèn)證應(yīng)用到輪胎行業(yè)的企業(yè),這一認(rèn)證在輪胎行業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)是什么?例如,輪胎運(yùn)輸中的包裝、標(biāo)簽和物流需要采取哪些措施以符合該認(rèn)證?

    馬贊寧(Andrea Maganzani):

    ·長(zhǎng)久以來(lái),可持續(xù)性一直被視作倍耐力發(fā)展策略的基本要素之一,這也是倍耐力未來(lái)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)和成功的基礎(chǔ)。我們?cè)诳沙掷m(xù)發(fā)展方面已經(jīng)采取了多項(xiàng)措施,并希望在未來(lái)取得更大的進(jìn)步。為此,我們提出了一個(gè)口號(hào):We have to do more我們要做的更多。在我們諸多的措施中,其中一個(gè)是與我們?nèi)绾芜x擇供應(yīng)商有關(guān),這關(guān)乎到我們?cè)谳喬ブ惺褂玫脑牧稀榇宋覀円肓? “倍耐力產(chǎn)品生態(tài)安全設(shè)計(jì)策略(Eco-Safety Design Strategy)” ,該策略貫徹到了倍耐力輪胎的全生命周期當(dāng)中,包括原材料選擇、生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品制造以及廢舊輪胎處理等環(huán)節(jié),這些對(duì)可持續(xù)發(fā)展也極為重要。

    ·回到FSC認(rèn)證輪胎,我們除了引進(jìn)新型材料,并將可再生能源和材料的使用作為生產(chǎn)目標(biāo)之外,倍耐力所生產(chǎn)的FSC認(rèn)證輪胎也在今年的F1正式亮相,這也標(biāo)志著倍耐力朝著可持續(xù)發(fā)展邁出了重要一步。該FSC認(rèn)證輪胎不僅會(huì)用在F1賽車(chē)輪胎上,也會(huì)在市場(chǎng)上銷(xiāo)售的部分輪胎產(chǎn)品上使用。

    ·FSC認(rèn)證面臨的最大挑戰(zhàn)在于需要讓供應(yīng)鏈具有可追溯性,從種植園到最終產(chǎn)品落地的每個(gè)環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)格把控,這就需要一個(gè)非常細(xì)致和復(fù)雜的流程來(lái)驗(yàn)證所用材料其中,天然橡膠的供應(yīng)鏈最為復(fù)雜,我們需要追蹤到每一環(huán)節(jié),涉及大量農(nóng)戶(hù)。而事實(shí)上,倍耐力是當(dāng)今世界上唯一一家獲得FSC認(rèn)證標(biāo)志的輪胎企業(yè)。這也表明倍耐力所使用的材料是完全可追溯的,確保了其透明性和可持續(xù)性。

    FREECAR車(chē)勢(shì)Q2:

    輪胎行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入了白熱化階段,作為倍耐力亞太區(qū)首席執(zhí)行官,您將怎樣帶領(lǐng)倍耐力在亞太區(qū)持續(xù)發(fā)力?會(huì)采用跟隨戰(zhàn)略還是擴(kuò)張戰(zhàn)略?請(qǐng)分享一下您的計(jì)劃。

    馬贊寧(Andrea Maganzani):

    ·中國(guó)不僅是全球最大的輪胎市場(chǎng),并且發(fā)展快、變化多。這給倍耐力帶來(lái)挑戰(zhàn)的同時(shí),也提供了很多機(jī)會(huì),我們可以更加貼近客戶(hù),了解客戶(hù)需求,從而提供更貼合消費(fèi)者需求的解決方案。

    ·中國(guó)市場(chǎng)在倍耐力的全球布局里占據(jù)了非常重要的地位,并具有戰(zhàn)略意義。首先,中國(guó)的高價(jià)值輪胎市場(chǎng)正在迅速擴(kuò)張。其次,中國(guó)消費(fèi)者對(duì)可持續(xù)發(fā)展的認(rèn)識(shí)也在不斷增加。基于此,倍耐力也在不斷推進(jìn)“本地化服務(wù)本地市場(chǎng)(Local for Local)”的進(jìn)程,這意味著倍耐力從大部分原材料采購(gòu)、生產(chǎn)到銷(xiāo)售都將會(huì)在中國(guó)進(jìn)行。最后,新能源車(chē)在中國(guó)的崛起也有別于全球其他地區(qū)的獨(dú)特趨勢(shì)。基于這一系列的本土化舉措,也將有助于倍耐力更好的了解中國(guó)用戶(hù)需求,從而助力倍耐力成為中國(guó)客戶(hù)的首選輪胎品牌之一。

    FREECAR車(chē)勢(shì)Q3:

    倍耐力在輪胎領(lǐng)域一直給人一種 “性感” 的印象,當(dāng)然這里指的是它超高的性能。放眼整個(gè)輪胎行業(yè)都非常內(nèi)卷,許多原配廠(chǎng)商既要品牌又要品質(zhì),并且成本還需要更加可控。我們知道許多其他輪胎品牌已經(jīng)做了一些 “本土化” 的轉(zhuǎn)變。您是怎樣看待中國(guó)市場(chǎng)的變化,或者說(shuō)倍耐力是怎么應(yīng)對(duì)的?

    馬贊寧(Andrea Maganzani):

    · 我的整個(gè)職業(yè)生涯幾乎都是與采購(gòu)相關(guān),所以控制成本肯定是我的目標(biāo)之一。在降本增效上面我覺(jué)得沒(méi)有什么秘密。

    · 首先,公司需要做到真正地 “本土化” ,也就是采用 “本土化服務(wù)本地需求 “的策略。倍耐力已在這方面取得了一些進(jìn)展,比如我們尋找了一些新的中國(guó)本地供應(yīng)商,而不是完全依賴(lài)進(jìn)口。對(duì)于我們來(lái)說(shuō),中國(guó)市場(chǎng)不僅能提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的成本,還能帶來(lái)更多的創(chuàng)新。

    · 第二,從物流層面來(lái)說(shuō),倍耐力已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)較高的效率水平。盡管過(guò)去幾年運(yùn)輸成本的波動(dòng)比較大,但依然在我們的預(yù)計(jì)范圍內(nèi)。目前我們銷(xiāo)售的絕大部分產(chǎn)品都是在中國(guó)生產(chǎn),并且可以滿(mǎn)足中國(guó)及亞太地區(qū)的需求,所以我們已很大程度上降低了對(duì)國(guó)際物流的需求,控制了物流成本。

    · 第三,從大環(huán)境來(lái)說(shuō),倍耐力相對(duì)較高水平的本土化運(yùn)營(yíng)使我們能更穩(wěn)健以及靈活地應(yīng)對(duì)可能會(huì)出現(xiàn)的國(guó)際性問(wèn)題。

    · 第四,倍耐力將會(huì)繼續(xù)提供定制化的產(chǎn)品。我們不急于求量,而是希望有一個(gè)質(zhì)的飛躍,以便專(zhuān)注于服務(wù)倍耐力的核心客戶(hù)群體。目前倍耐力在中國(guó)的工廠(chǎng)產(chǎn)能也是正好可以滿(mǎn)足銷(xiāo)售需求的。

     
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    標(biāo)簽: 倍耐力
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