【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】10月15日消息，史密斯蘇州實驗室即將在11月份迎來一款全新設(shè)備的正式運營——道路特性模擬試驗機(jī)。在當(dāng)前輪胎市場競爭白熱化的背景下，消費者對輪胎品質(zhì)的要求愈發(fā)嚴(yán)格，而輪胎起皮、溝裂、掉塊等問題頻繁出現(xiàn)，成為行業(yè)亟需攻克的難題。為此，史密斯材料科學(xué)與工程團(tuán)隊?wèi){借其深厚的市場經(jīng)驗和研究成果，傾力打造了這款道路特性模擬試驗機(jī)，以應(yīng)對行業(yè)痛點。

據(jù)悉，這款道路特性模擬試驗機(jī)是史密斯基于多年技術(shù)積淀和深入市場需求調(diào)研的結(jié)晶。其獨特之處在于，能夠模擬真實路面的粗糙度和各種道路特征，如凸起、破損等，通過同時施加側(cè)向力和縱向力，更貼近實際車輛行駛工況。這不僅有助于深入分析輪胎偏磨、溝裂、起皮掉塊等問題，還為輪胎制造商提供了寶貴的臺架分析手段。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，該試驗機(jī)還具備輪胎磨合功能，采用接近實車磨耗機(jī)理的設(shè)計，有效避免了短期快速打磨可能導(dǎo)致的橡膠變性等問題，從而使輪胎獲得更優(yōu)異的輪廓和性能表現(xiàn)。相較于實車磨合，該設(shè)備大大降低了室外實驗的不確定性，提高了測試效率和準(zhǔn)確性。

此外，這款道路特性模擬試驗機(jī)還支持加速磨耗試驗，能夠在較短時間/里程內(nèi)完成不同輪胎耐磨性能的比對，為輪胎制造商和汽車制造商節(jié)省了大量時間和資源。同時，它還具備輪飾蓋自旋加速測試功能，可幫助汽車制造商評估輪飾蓋在高速旋轉(zhuǎn)工況下的耐久性和穩(wěn)定性，滿足汽車個性化需求的日益增長。

Smithers材料科學(xué)與工程事業(yè)部亞太區(qū)總經(jīng)理何四國表示：“在滿足客戶法規(guī)、安全類測試需求的同時，我們一直致力于開發(fā)新的測試技術(shù)，以助力客戶驗證新產(chǎn)品的性能。道路特性模擬試驗機(jī)是我們傾聽客戶需求后的一項創(chuàng)新投資。未來，我們將繼續(xù)秉承‘專業(yè)、準(zhǔn)確、高效’的服務(wù)理念，加大測試技術(shù)方面的研發(fā)投入，為行業(yè)的持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。”