【炭黑產業網】9月4日消息，挪威廢輪胎回收領域的領軍企業沃斯特弗朗特公司(Wastefront AS)，正致力于通過廢輪胎熱解技術，生產一種高性價比的可持續燃料。此舉旨在推動英國提升可持續航空燃油(SAF)的使用量，以響應環保和減排的全球趨勢。
據悉，該公司計劃在今年晚些時候，于英國桑德蘭港(Sunderland)動工建設一座先進的廢輪胎熱解工廠。該項目的第一階段預計將在2026年全面投入運營，而第二階段的建設計劃則定于2027年。這座耗資高達1.2億歐元的工廠，一旦達到滿負荷運轉，每年將能夠處理多達8000萬條廢輪胎，并將其高效轉化為回收炭黑(rCB)與輪胎熱解油(TPO)。
據炭黑產業網了解，沃斯特弗朗特公司透露，輪胎熱解油(TPO)最初將由合作的第三方煉油廠進一步加工，轉化為適用于公路運輸的燃料或SAF，盡管具體細節尚未詳細公布。這一創新舉措不僅與英國政府最近公布的法規草案相呼應，該草案要求到2030年，從英國起飛的航班所使用的噴氣燃料中，必須有10%來源于SAF，同時也為市場提供了一種全新的、環保的能源解決方案。
沃斯特弗朗特公司的首席執行官維安尼·瓦萊斯(Vianney Vales)在評論這一新項目時表示：“我們正與桑德蘭港的合作伙伴緊密合作，力求將這種成本極低的可持續航空燃料引入市場，以滿足日益增長的環保需求。”
相較于傳統的航空燃料，這種新型SAF的顯著優勢在于其能夠大幅減少整個生命周期內的碳排放。據該公司聲稱，使用其生產的SAF，可以將碳排放量降低80%以上。鑒于當前全球對SAF的需求量正急劇上升，遠遠超出了現有及預期的供應量，沃斯特弗朗特的這一創新舉措無疑為市場注入了新的活力。根據該公司提供的數據，目前全球SAF的年供應量僅為200萬噸，然而，隨著越來越多航空公司公開承諾到2030年將SAF的使用量提升至約1300萬噸，其需求正以驚人的45%的復合年增長率持續攀升。
