【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】2月17日消息，2023年2月7日至10日，聯(lián)合國(guó)世界車(chē)輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇噪聲及輪胎工作組(GRBP)第77次會(huì)議在瑞士日內(nèi)瓦召開(kāi)，來(lái)自多個(gè)國(guó)家和組織的代表參加了會(huì)議。此次會(huì)議討論了一系列與汽車(chē)噪聲和輪胎相關(guān)的問(wèn)題，包括法規(guī)的修訂和新增、自動(dòng)駕駛汽車(chē)的適應(yīng)性以及中國(guó)專家介紹的重型汽車(chē)多工況噪聲試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)的研究進(jìn)展等。
會(huì)議接受了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織、測(cè)量不確定度非正式工作組和多工況噪聲工作組提交的R51法規(guī)第03系列的修正案，修正案對(duì)法規(guī)文本進(jìn)行了編輯性修改，并計(jì)劃將實(shí)際行駛多工況噪聲及其數(shù)據(jù)收集要求引入。此外，會(huì)議還接受了國(guó)際摩托車(chē)制造商協(xié)會(huì)提交的R41法規(guī)第05系列修正案的增補(bǔ)件，討論了R41和R63法規(guī)試驗(yàn)中引入使用ISO 10844:2021路面的提案。
在會(huì)議上，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司的專家介紹了國(guó)內(nèi)重型汽車(chē)多工況噪聲試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)的研究進(jìn)展，分享了重型汽車(chē)噪聲典型工況的收集和測(cè)量工況的確定過(guò)程，并提出通過(guò)多工況噪聲測(cè)試及不同工況的時(shí)間累積加權(quán)，獲得最終噪聲評(píng)價(jià)結(jié)果，全面反映汽車(chē)對(duì)道路聲環(huán)境的實(shí)際影響。此外，與會(huì)者也就測(cè)量條件的選擇、加權(quán)系數(shù)的確定依據(jù)等問(wèn)題進(jìn)行了討論。
在討論噪聲及輪胎法規(guī)與自動(dòng)駕駛汽車(chē)的適應(yīng)性時(shí)，與會(huì)者們認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展將會(huì)帶來(lái)新的變化，這也需要相應(yīng)的法規(guī)技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行修訂和新增，以確保汽車(chē)的安全性和環(huán)保性。
除了以上問(wèn)題，會(huì)議還聽(tīng)取了磨損輪胎濕地性能、輪胎磨耗工作組的工作進(jìn)展報(bào)告，并討論并審議了包括R54、R75、R106、R109、R117等法規(guī)的修訂文件或增補(bǔ)件。
據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，此次會(huì)議為各國(guó)代表提供了一個(gè)相互交流的平臺(tái)，大家在會(huì)上分享了自己國(guó)家的研究成果，并就汽車(chē)噪聲和輪胎等方面問(wèn)題展開(kāi)討論交流。
