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    萬(wàn)達(dá)寶通輪胎研發(fā)產(chǎn)品又取得新進(jìn)展 又獲一項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利!

       時(shí)間:2022-11-22 來(lái)源:輪胎人不知道的輪胎事發(fā)表評(píng)論

    炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎人不知道的輪胎事消息,作為全球知名的輪胎制造商之一,萬(wàn)達(dá)寶通輪胎公司一直把創(chuàng)新貫穿企業(yè)發(fā)展始終,持續(xù)推進(jìn)輪胎產(chǎn)品的研發(fā)和創(chuàng)新,新品研發(fā)、專(zhuān)利技術(shù)數(shù)量也不斷刷新。

    近日,萬(wàn)達(dá)寶通輪胎公司的研發(fā)產(chǎn)品又獲新進(jìn)展,公司自主完成的“一種提高非對(duì)稱(chēng)花紋輪胎高速性能的冠帶條纏繞方式”獲授發(fā)明專(zhuān)利。

    發(fā)明專(zhuān)利《一種提高非對(duì)稱(chēng)花紋輪胎高速性能的冠帶條纏繞方式》采用非對(duì)稱(chēng)的纏繞方式及內(nèi)外側(cè)不同的冠帶條纏繞張力,有效提高非對(duì)稱(chēng)花紋輪胎的錐度性能。與此同時(shí),這種非對(duì)稱(chēng)的冠帶條纏繞方式可以平衡非對(duì)稱(chēng)花紋輪胎內(nèi)外側(cè)胎肩部位在高速運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的受力不均現(xiàn)象,避免外側(cè)花紋塊的早期損壞,有效提高非對(duì)稱(chēng)花紋輪胎的高速性能和使用壽命。

    時(shí)代在變,消費(fèi)者的需求也在不斷變化。近年來(lái),萬(wàn)達(dá)寶通輪胎公司以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,準(zhǔn)確把握產(chǎn)品定位和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì),以自主創(chuàng)新為引擎,以產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新為關(guān)鍵,加強(qiáng)新材料、新技術(shù)、新配方的研究、開(kāi)發(fā)及應(yīng)用,助推企業(yè)實(shí)現(xiàn)健康、穩(wěn)定、高質(zhì)量發(fā)展。

    “一種防止生胎子口氣泡的半鋼子午線輪胎”、“一種新型子午線輪胎簾布定長(zhǎng)檢測(cè)裝置”、“一種輪胎冠帶條纏繞結(jié)構(gòu)”、“一種輪胎鋼圈曲線結(jié)構(gòu)”、“一種高效支撐膠立體分裁設(shè)備”等5項(xiàng)研發(fā)課題獲授實(shí)用新型專(zhuān)利。

    實(shí)用新型專(zhuān)利《一種輪胎鋼圈曲線結(jié)構(gòu)》克服現(xiàn)有技術(shù)的弊端,提供一種輪胎鋼圈曲線設(shè)計(jì)方法,解決現(xiàn)有鋼圈的互換問(wèn)題,從而避免浪費(fèi)的產(chǎn)生;

    實(shí)用新型專(zhuān)利《一種防止生胎子口氣泡的半鋼子午線輪胎》在半鋼子午線輪胎內(nèi)襯層的邊緣位置增設(shè)三角形膠片并減少內(nèi)襯層及胎側(cè)耐磨膠部分的寬度,排除生胎子口部位的空氣,有效降低形成子口氣泡的風(fēng)險(xiǎn),進(jìn)一步提高輪胎的質(zhì)量。

    這些國(guó)家專(zhuān)利的獲得,足見(jiàn)萬(wàn)達(dá)寶通在新產(chǎn)品研發(fā)上所具備的強(qiáng)大的創(chuàng)新研發(fā)實(shí)力;同時(shí)也為萬(wàn)達(dá)寶通輪胎公司開(kāi)拓市場(chǎng),提高公司核心競(jìng)爭(zhēng)力,提供了強(qiáng)有力的產(chǎn)品支撐和技術(shù)保障。

    今后,萬(wàn)達(dá)寶通輪胎公司將發(fā)揮核心技術(shù)優(yōu)勢(shì),不斷驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品和服務(wù)升級(jí),用更高新的技術(shù)與產(chǎn)品,為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展護(hù)航,為全球用戶(hù)帶來(lái)更加安全舒適的駕乘體驗(yàn)!

    (原標(biāo)題:萬(wàn)達(dá)寶通輪胎再獲國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利!)

     
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