炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)聚膠消息，日前，佳通輪胎美國有限公司輪胎銷售副總裁 Kenny Lee 表示，將繼續(xù)在美國工廠增加工人和設(shè)備，以滿足美國輪胎消費(fèi)市場的需求。今年美國消費(fèi)輪胎的市場整體表現(xiàn)強(qiáng)勁。為此，佳通將通過其位于南卡羅來納州里奇堡的乘用車胎和輕卡胎工廠和技術(shù)中心，全面實(shí)施總體擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃以支持市場的發(fā)展。
佳通南卡羅來納州工廠于 2017 年建立，主要是為了更好地響應(yīng)市場需求并及時(shí)向分銷渠道供貨。在新冠疫情之后，該工廠生產(chǎn)逐步恢復(fù)。此次，公司繼續(xù)為南卡羅來納州的工廠投入資金和人力資源，以幫助供應(yīng)北美替換胎和原配胎市場。他表示，替換乘用車和輕型卡車市場總體上繼續(xù)向更大輪輞、更低縱橫比和更高速度等級的方向發(fā)展。佳通在南卡羅來納州的工廠就是圍繞這些趨勢而建的。公司將繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模以滿足這些新興市場的需求。“在我們應(yīng)對全行業(yè)供應(yīng)和勞動力中斷的情況下，佳通已準(zhǔn)備好迎接新冠疫情后的增長。我們正與客戶密切合作，分析美國市場當(dāng)前和未來的產(chǎn)品需求，積極實(shí)施研發(fā)和制造戰(zhàn)略以應(yīng)對這些趨勢。”
Kenny Lee預(yù)估，集裝箱的可用性、運(yùn)輸集裝箱的貨船空間，港口擁堵，無論是裝卸還是裝卸，繼續(xù)對進(jìn)口輪胎構(gòu)成重大挑戰(zhàn)。海運(yùn)和美國國內(nèi)物流成本的增加，加上原材料成本的增加，將繼續(xù)成為 2022 年剩余時(shí)間的挑戰(zhàn)。他預(yù)計(jì)供應(yīng)鏈問題將持續(xù)到 2023 年上半年，但有望改善2023年下半年。
