炭黑產業網據輪胎商業網消息，2022年6月30日，外媒消息顯示，優科豪馬繼續為其產品矩陣擴容，于近日推出了超高性能Advan AO55——一款擁有“最大抓地力”淺槽輪胎。據悉，這款輪胎是專為開放式輪胎類別的賽車而設計。此外，對于今年的輪胎市場的銷售行情，優科豪馬也表現的較為樂觀。據悉，在今年第三季度，優科豪馬還會陸續有新產品推出。不過即使是這家全球頭部輪胎企業，在面對前6個月的成本上漲和各類突發事件時，也是壓力倍增。
不過，優科豪馬還是順利通過了前6個月的挑戰，成功化解壓力，實現了與經銷商、終端零售商的共贏，那么他的經驗或許可以作為更多輪胎企業在下半年經營策略的參考。
2022前6個月挑戰依舊
當別問及對2022年前6個月的銷售情況，優科豪馬表示，今年同過去兩年一樣整個行業不僅在面臨燃料、勞動力、供應鏈成本的上升，還要面對諸如高通貨膨脹和利率變化等不確定因素對整個行業不同程度的沖擊。不過優科豪馬強調，雖然整體銷售行情中充滿了各種挑戰與不確定因素，但必須承認的是機會也與挑戰并存，優科豪馬持續實現了業務的成長。此外，優科豪馬還通過積極檢測市場情況，以及與合作伙伴持續開展密切合作，達成輪胎市場的共同成功。
海外配送中心緩解供應鏈之急
2021年下半年開始，供應鏈效率因港口擁堵，港口轉運不暢等原因導致配送效率降低，不斷影響市場庫存。為解決這一問題，優科豪馬在德克薩斯州威爾默開設了一個新的配送中心，以增加工廠到終端的效率，同時這一配送中心還可以更靈活地保障優科豪馬在當地的庫存流通，在北美市場近一年的“胎荒”中實現庫存保障。
今年上半年，海運供應鏈雖然有所緩和，但是港口擁堵的狀況依舊沒有得到徹底解決，尤其是目前仍有港口出現較嚴重的擁堵情況，可以預見旺季時北美多個港口仍會重現“緊張”。因此，優科豪馬為了應對下半年這一可預見性的挑戰時，其將繼續嘗試與客戶共同尋求不同的創造性解決方案。
我們注意到，在此次外媒采訪中，優科豪馬多次提到了與客戶合作實現共贏。一方面，保障客戶貨物銷售順利可以幫助優科豪馬實現更高的銷售額，另一方面，作為市場的第一接觸者，合作伙伴可以為優科豪馬帶來更多具有高價值的反饋。例如，優科豪馬在采訪中就提到了市場反饋對其企業價值和市場趨勢研判的意義。
整合成常態，市場更看重輪胎性能
企業發展方面，通過近幾年的市場檢測，優科豪馬看到企業之間的整合成為了一種常態而非趨勢，隨著產業發展，輪胎店之間、輪胎企業之間的整合已成為日常。
但是產品方面，優科豪馬敏銳地感知到了市場對于產品性能的追求，這一點不僅體現在了投資者更愿意持有性能表現較佳的輪胎企業股票，更體現在了消費者和市場的選擇上。這也是為什么優科豪馬能夠持續多年進入全球輪胎前10強，高質量的產品保障、核心競爭力優勢的持續發揮以及高評價的市場反饋，都助力其實現了業績和市場份額的不斷突破。
下半年新品頻出
正是注意到了市場對于高性能產品的追求，優科豪馬準備在今年夏季推出三款夏季超高性能(UHP) 輪胎，其中包括了其全球旗艦 Advan Sport V107、下一代 Neova、Advan Neova AD09 和專門制造的 DOT-R輪胎Advan A055。而在今年秋季，優科豪馬還會推出其全季節貨車輪胎。在商業方面，優科豪馬則已經將720R19.5英寸N級驅動輪胎推向市場，并計劃在今年晚些時候推出 UWB 廢舊輪胎。
(原標題：日本知名輪胎企業計劃推出多款超高性能輪胎)
