炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)蓋世汽車消息，據(jù)外媒報(bào)道，作為在NTT印第車賽(NTT INDYCAR SERIES)中加速使用可持續(xù)技術(shù)的廣泛舉措的一部分，普利司通美洲公司(Bridgestone Americas)計(jì)劃，首次推出由銀膠菊天然橡膠制成的Firestone Firehawk賽車輪胎。這些橡膠由該公司位于亞利桑那州的銀膠菊研發(fā)機(jī)構(gòu)生產(chǎn)和提取。
(圖片來源：普利司通公司)
該銀膠菊賽車輪胎具有綠色側(cè)壁，將于5月27日在印第500進(jìn)站挑戰(zhàn)賽(Indy 500 Pit Stop Challenge)中推出。Firestone Firehawk備用輪胎也由銀膠菊橡膠制成，將在8月6-7日美國納什維爾舉行的大型機(jī)器音樂城大獎(jiǎng)賽(Big Machine Music City Grand Prix)上首次亮相。
普利司通的目標(biāo)是，到2030年實(shí)現(xiàn)可持續(xù)銀膠菊天然橡膠在輪胎中的商業(yè)化應(yīng)用，開創(chuàng)富有前景的新產(chǎn)業(yè)。銀膠菊是一種耐熱的產(chǎn)膠灌木，生長(zhǎng)在美國西南部的沙漠中。這種灌木可以利用現(xiàn)有行間作物設(shè)備進(jìn)行種植，為農(nóng)民節(jié)省了成本。
普利司通認(rèn)為，銀膠菊橡膠有望產(chǎn)生持久的經(jīng)濟(jì)影響力，并有利于減少運(yùn)輸進(jìn)口橡膠時(shí)產(chǎn)生的能源和其他環(huán)境影響。該公司于2012年啟動(dòng)了銀膠菊研究計(jì)劃，并在亞利桑那州梅薩市(Mesa)創(chuàng)辦銀膠菊加工和研究中心。時(shí)至今日，除了梅薩的研究中心，該公司在亞利桑那州的埃洛伊(Eloy)還種有281英畝的銀膠菊農(nóng)場(chǎng)。在銀膠菊商業(yè)化方面，普利司通已經(jīng)投入了1億多美元，并取得了一些里程碑式的成就，例如2015年生產(chǎn)出首款由銀膠菊衍生天然橡膠制成的輪胎，并繼續(xù)擴(kuò)大銀膠菊分子育種計(jì)劃。
銀膠菊是普利司通計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃旨在到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和，并使用100%的可再生材料制造輪胎。該公司正在積極研究一系列解決方案，以支持回收利用廢舊輪胎材料，并推動(dòng)在新輪胎中替代石油、二氧化硅和原始碳黑等不可再生材料。
該NTT印第車賽旨在實(shí)現(xiàn)系列賽史上最可持續(xù)的5月。除了提供銀膠菊賽車輪胎，普利司通還將與彭斯克(Penske)和印第安納波利斯賽車場(chǎng)(IMS)合作。5月份，將通過彭斯克卡車租賃公司電動(dòng)汽車車隊(duì)的Freightliner eCascadia卡車，將所有Firestone Firehawk賽車輪胎運(yùn)往IMS。IMS在賽道上安裝了150kW的大功率充電站，以方便充電。普利司通和彭斯克達(dá)成合作，旨在發(fā)展賽車運(yùn)動(dòng)可持續(xù)解決方案，減輕所產(chǎn)生的環(huán)境影響。
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