炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(www.kkhentai.com)訊，歐洲是世界上第一個(gè)開始使用輪胎冰雪抓地標(biāo)簽的地區(qū)。
2012年，在歐盟銷售的三類輪胎(全季胎、夏季胎和無(wú)鑲釘冬季胎)第一次被要求貼上歐盟輪胎標(biāo)簽。
當(dāng)時(shí)的標(biāo)識(shí)要求僅適用于乘用車、suv和廂式貨車的輪胎，標(biāo)簽上的信息僅包括滾動(dòng)阻力、濕地抓地力和輪胎噪音水平。
經(jīng)過(guò)近10年的發(fā)展，原有的輪胎標(biāo)簽早已升級(jí)換代：除了必須包含冰雪抓地力信息外，標(biāo)簽上還添加了二維碼，減少排放的綠色標(biāo)識(shí)等等，但值得注意的是，這些標(biāo)識(shí)依舊不適用于帶釘?shù)亩据喬?/strong>。
新的標(biāo)志可以幫助消費(fèi)者比較不同的輪胎，并選擇減少排放的適合自己需求的安全輪胎。
作為冬季輪胎的先驅(qū)，芬蘭諾記輪胎長(zhǎng)期以來(lái)一直主張開發(fā)這種標(biāo)簽。
環(huán)境不同，輪胎不同
早期的輪胎標(biāo)簽并沒(méi)有傳達(dá)高品質(zhì)冬季輪胎的真實(shí)特征，為此，芬蘭諾記輪胎公司多年來(lái)一直致力于進(jìn)一步開發(fā)輪胎標(biāo)簽，功夫不負(fù)有心人，這項(xiàng)工作現(xiàn)在得到了回報(bào)。
在實(shí)際的駕駛體驗(yàn)中，濕地抓地和冰面抓地是相悖的，提升其中一項(xiàng)的性能就勢(shì)必會(huì)減少另一種性能。
“我們不建議在不適合中歐的情況下使用專為中歐設(shè)計(jì)的輪胎?！狈姨m諾記輪胎公司的技術(shù)客戶服務(wù)經(jīng)理Matti Morri說(shuō)。
專為中歐地區(qū)設(shè)計(jì)的輪胎強(qiáng)調(diào)了非鋪裝路面所需的特性。而冰面抓地標(biāo)志表明，輪胎可以在具有挑戰(zhàn)性的北歐冬季條件下維持一個(gè)正常的工作并保持安全。
雪地抓地標(biāo)志，就其本身而言，表明輪胎滿足歐盟官方對(duì)雪地抓地標(biāo)志的要求;這在德國(guó)、意大利和北歐國(guó)家等一些需要在雪地行駛的國(guó)家尤為重要。
這表明了不同的輪胎具有不同的使用條件，冬季輪胎和夏季輪胎的定位區(qū)分就是一個(gè)很好的例子。但消費(fèi)者真的可以分辨這些輪胎適合的路況嗎?
“新的輪胎標(biāo)簽應(yīng)用后，他們可以自己對(duì)比標(biāo)簽，并根據(jù)自己的使用條件訂購(gòu)最好的輪胎。“
新標(biāo)簽：更全面的輪胎信息
2021年5月1日以后生產(chǎn)的輪胎需要換上最新的標(biāo)簽，因此，正在出售的輪胎將逐步換成使用最新標(biāo)簽的輪胎。
那新的標(biāo)簽都可以給購(gòu)買輪胎的車主提供什么信息呢?
想了解這個(gè)問(wèn)題，我們得知道新標(biāo)簽都包含哪種標(biāo)識(shí)。
新標(biāo)簽中共包含了雪地及冰雪抓地力、輪胎噪音水平、冬季行駛的安全性、濕地抓地力以及燃油經(jīng)濟(jì)性等級(jí)、二維碼、卡客車輪胎標(biāo)識(shí)以及減少油耗和二氧化碳排放這七種標(biāo)識(shí)。
首先是二維碼標(biāo)識(shí)：二維碼是輪胎標(biāo)簽上的新標(biāo)志，它可以引導(dǎo)車主進(jìn)入一個(gè)龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)，該數(shù)據(jù)庫(kù)收集了市場(chǎng)上所有可用輪胎的信息，可以讓車主更方便的比較各款輪胎的產(chǎn)品信息。
油耗和二氧化碳排放標(biāo)識(shí)則代表了輪胎的滾動(dòng)阻力，與最低級(jí)輪胎相比，最高級(jí)輪胎每100公里可節(jié)省0.6升燃料。
濕地抓地力表示了輪胎的制動(dòng)距離。在潮濕的瀝青路面上，以80公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，最好的輪胎比最弱的輪胎剎車距離減少近20米。
輪胎噪音水平標(biāo)識(shí)表示車輛外部的噪聲水平。使用靜音輪胎將減少環(huán)境中的噪音污染，同時(shí)提高車主的駕駛體驗(yàn)。
雪地標(biāo)志表明該輪胎符合官方的雪地行駛要求，可以在雪地上進(jìn)行正常、安全的行駛。
冰峰標(biāo)志意味著輪胎已經(jīng)通過(guò)了冰面測(cè)試，可以在冬季的冰面道路行駛。此外，這一符號(hào)目前只應(yīng)用于轎車輪胎。
“在未來(lái)，輪胎標(biāo)簽將賦予更多的功能，它們或許還將顯示出輪胎的磨損，里程數(shù)或輪胎的使用壽命。芬蘭諾記輪胎公司的SRA經(jīng)理Jarmo Sunnari說(shuō):“我們已經(jīng)做出了這個(gè)決定，但將這個(gè)想法付諸實(shí)際或?qū)⑿枰獢?shù)年時(shí)間。”
每個(gè)人都將是“輪胎選購(gòu)大師”
中國(guó)消費(fèi)者對(duì)輪胎的認(rèn)知并不是很全面，簡(jiǎn)單地憑借口碑或者商家推銷并不能獲得適合自己，甚至可靠的輪胎產(chǎn)品。而輪胎標(biāo)簽的應(yīng)用和完善正好可以填補(bǔ)這方面的空白。
輪胎產(chǎn)品的各項(xiàng)性能由權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證，并通過(guò)輪胎標(biāo)簽的形式表現(xiàn)出來(lái)，各項(xiàng)性能特色一目了然，消費(fèi)者完成可以通過(guò)這些信息來(lái)選擇自己心儀的產(chǎn)品。
芬蘭諾記一直致力于推廣新的輪胎標(biāo)簽，方便消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。
未來(lái)，或許輪胎標(biāo)簽上現(xiàn)實(shí)的輪胎信息將越來(lái)越多，彼時(shí)只需要簡(jiǎn)單的了解，每個(gè)人都可以憑借輪胎標(biāo)簽成為選購(gòu)大師，挑選出最適合自己的那款輪胎。
而這，與芬蘭諾記輪胎一直以來(lái)的努力是無(wú)法分開的。
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