炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(www.kkhentai.com)訊，據(jù)聚膠消息，在原材料價(jià)格上漲、開工率下滑等因素推動(dòng)下，輪胎漲價(jià)熱潮毫無懸念地延續(xù)到了11月。僅11月1日，就有5家企業(yè)發(fā)布了漲價(jià)通知。
在輪胎企業(yè)組團(tuán)上調(diào)價(jià)格背后，國內(nèi)輪胎產(chǎn)量自今年7月份以來已連續(xù)3個(gè)月出現(xiàn)負(fù)增長，且降幅逐漸拉大。國家統(tǒng)計(jì)局與中國海關(guān)總署日前發(fā)布中國9月份橡膠輪胎產(chǎn)量以及橡膠輪胎進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示，今年9月份中國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量為6871.6萬條，同比下降14.5%;1~9月份，中國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量約為6.6億條，同比增加16.4%。
業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，近期輪胎的密集漲價(jià)，不是因?yàn)槭袌?chǎng)需求增加，而是因?yàn)樯a(chǎn)成本變高。
國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月中旬，順丁膠的價(jià)格為15159.4元/噸;而9月中旬，順丁膠的價(jià)格為13170元/噸。與此同時(shí)，國內(nèi)市場(chǎng)中的天然橡膠期貨主力合約也在一路走高，從9月底的13000元/噸低位持續(xù)上漲，目前在15000元/噸左右上下浮動(dòng)。
而在上述輪胎生產(chǎn)企業(yè)宣布上調(diào)終端銷售價(jià)格的企業(yè)中，給出的漲價(jià)理由主要包括原材料上漲和能源電力緊缺等。
與此同時(shí)，輪胎生產(chǎn)企業(yè)的開工率也值得關(guān)注。
卓創(chuàng)資訊發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上周山東地區(qū)輪胎企業(yè)全鋼胎開工負(fù)荷為60.52%，較去年同期下滑14.8%;國內(nèi)輪胎企業(yè)半鋼胎開工負(fù)荷為55.86%，較去年同期下滑14.95%。
有業(yè)內(nèi)人士指出，傳統(tǒng)燃油車輪胎產(chǎn)能過剩是客觀事實(shí)，而此次原材料成本上漲或?qū)⑦M(jìn)一步使得輪胎企業(yè)將技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品升級(jí)提上日程。新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，輪胎更新窗口期到來，值得輪胎企業(yè)更加重視。
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