炭黑產業網據車轅車轍網消息，昨日，南非輪胎進口商協會(TIASA)主席Charl de Villiers表示，根據該國《海關和消費稅法》第96條的要求，該協會的律師本周向南非稅務局(SARS)發出通知，TIASA將開始對SARS提起法律訴訟。

該訴訟的目的，是為了撤銷國際貿易管理委員會(ITAC)作出的對從中國進口的輪胎征收臨時反傾銷稅的決定，理由是ITAC征收這些臨時關稅所依據的立法尚未頒布。

TIASA主席表示：“2002年第71號《國際貿易管理法》第30條尚未生效，它還沒有被政府頒布，ITAC的征稅行為依靠這項立法，他們不能依賴一項不存在的立法”。

據悉，ITAC在9月初宣布對來自中國的輪胎征收38.3%的臨時關稅，這是在現有25%至30%的關稅之上。目前南非本地的輪胎消費稅在63.33%至68.33%之間。

臨時反傾銷稅將持續到明年3月8日，如果ITAC屆時尚未發布最終決定，則將失效。

關稅增加之前，南非四家輪胎制造商大陸集團、普利司通、固特異和住友橡膠，向ITAC辯稱，中國輪胎以“不公平的低價”進口到南非，并損害了當地的輪胎制造業。

然而TIASA則表示，當地制造商銷售的80%的輪胎也都是進口的，并質疑關稅上調背后的原因。

本次征收關稅后，引起當地多個部門的強烈不滿，南非道路貨運協會表示，增加的關稅不僅會影響消費者的換胎成本，還會增加公共交通和貨物的成本。

南非汽車協會也卷入這場紛爭中，表示關稅是對該國道路安全的重大打擊，應立即扭轉。他們預計，已經陷入通貨膨脹困境的消費者負擔不起更高價格的輪胎，因此他們將繼續使用狀況不佳的輪胎。

根據南非道路交通管理局的數據，2021年有12541人在南非的道路上死亡。爆胎和不及時更換輪胎占死亡人數的49%，是道路死亡的車輛因素中的最大因素。

“輪胎是行車安全的關鍵部件，我們始終建議車主定期檢查輪胎，并在需要時進行更換。但現實情況是，新價格將大大增加輪胎的更換成本，迫使許多車主使用他們本應替換的輪胎。我們認為，爆胎事故將因此而急劇增加，“南非汽車協會指出。

“另外，這也會導致公共交通和物流運輸部門繼續使用狀況不佳的輪胎，或使用劣質'翻新'輪胎，將乘客和其他車主的生命置于危險之中。簡單地說，輪胎價格上漲將在未來造成重大的道路安全問題“。

       （原標題：抵制中國輪胎，政府遭起訴...）