炭黑產業網據金聯創消息，2022年5月，900以上廢舊鋼絲胎價格經歷了四月達到歷年來的峰值后,緩慢落價,山東鄒平地區膠塊廠到貨報價1800元/噸左右，這與其廢舊輪胎產業鏈中的下游產品出貨緩慢有直接的關系。

從廢舊輪胎市場方面來看，五月,全國各地疫情慢慢減退,但部分地區仍遭受著嚴重的疫情影響,尤其作為中心城市的北京,仍有嚴重疫情隱患。目前核酸檢測漸漸成為常態化,達到了每周一次的頻率，受疫情影響原料價格上漲,運輸費用也在上調,但下游產品的訂單需求無起色,廠家紛紛表示鋼絲切丸與膠粉成交不理想,拖累上游大鋼絲胎和口圈的行情也顯下行趨勢.下游產品即使價格還停在原地 ,也是處于有價無市的狀態.甚至于有些廠家會出現停產停工的狀態,等待價格的進一步調整。

另外由政府牽頭,隨著輪胎海外倉的加速落地,對降低輪胎企業庫存壓力和成本、縮短交易時間、加快資金周轉等具有重要意義。但實施周期過長,短期內對輪胎企業的庫存高位影響不大。

從輪胎企業市場來看，為刺激經濟恢復，今年重大項目集中度較高，加大了工地、礦上、物流等工作量，帶動商用車和全鋼胎的市場需求高速增長。疫情給全球經濟的刺激沖擊之大,拖拽了半鋼胎替換行情,但半鋼胎企業與全鋼胎企業的開工率環比已均成上升趨勢,對于廢舊輪胎市場無疑是一利好因素。

但膠粉行業是廢舊輪胎市場的主要作用區域,隨著氣溫逐日升高,下游產品行業即將進入淡季,生產廠家紛紛表示,由于成本投入大,其膠粉利潤空間極為有限,再生膠行業出貨緩慢,企業開工低位。綜上所述,金聯創預計，短期內廢舊輪胎市場或許有繼續下行可能。