炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車與輪消息，近期，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了2021年11月份汽車市場(chǎng)最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車產(chǎn)量為258.5萬(wàn)輛，同比減少9.3%，環(huán)比增長(zhǎng)10.9%，同比累計(jì)增長(zhǎng)了3.5%。
在乘用車方面，銷量為219.2萬(wàn)輛，同比下降4.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.2%，1-11月份累積銷量1906.0萬(wàn)輛，同比累積增長(zhǎng)7.1%；
商用車方面，銷量為33萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)1.1%，同比下降30.3%。
為了方便觀看，小邦統(tǒng)計(jì)了各車型配套排行榜。
總體來(lái)看，預(yù)計(jì)12月份汽車消費(fèi)需求依舊保持穩(wěn)定狀態(tài)，但是芯片供應(yīng)還是比較緊張。
目前，國(guó)內(nèi)疫情問(wèn)題或增加汽車產(chǎn)業(yè)潛在的產(chǎn)業(yè)鏈斷供風(fēng)險(xiǎn)。再加上冬季，部分省份實(shí)行的環(huán)保限電政策，對(duì)汽車生產(chǎn)帶來(lái)了一定影響。芯片問(wèn)題以及政府環(huán)保限電都是影響汽車生產(chǎn)的主要因素。
所以無(wú)論是商用車還是乘用車的配套胎市場(chǎng)，只要汽車制造業(yè)芯片短缺這個(gè)問(wèn)題不能有效解決，未來(lái)的銷量很難保證。
而目前國(guó)內(nèi)對(duì)于新車的需求一直保持穩(wěn)定，所以配套胎市場(chǎng)的現(xiàn)狀短期內(nèi)恐怕不會(huì)有大的突破。
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