Q1：剛測(cè)過(guò)氣壓正常的輪胎，為啥有點(diǎn)癟?
在遇到這種情況的時(shí)候，大伙肯定是在想，到底要不要再給胎補(bǔ)點(diǎn)氣呢?其實(shí)呢，是不用再打氣的，因?yàn)楝F(xiàn)在車(chē)用的一般都是真空胎，在車(chē)重作用下有一點(diǎn)扁扁的感覺(jué)很正常。當(dāng)我們確定胎壓沒(méi)問(wèn)題的時(shí)候，即使看起來(lái)有些癟也是一種正常的情況。
Q2：胎上有個(gè)“inside”啥意思?
親愛(ài)的盆友，如果發(fā)現(xiàn)標(biāo)有inside的標(biāo)識(shí)的一面露在了外邊....inside啥意思你還不懂嗎....
只能說(shuō)明你這個(gè)輪胎裝反了啊。如果輪胎裝反，會(huì)嚴(yán)重的影響行車(chē)過(guò)程中的舒適性，最重要的是安全性會(huì)受到影響!另外，裝反的輪胎還會(huì)磨損加劇，快去換過(guò)來(lái)啊!
Q3：輪胎的黃點(diǎn)和紅點(diǎn)是干啥的?
每條輪胎上都有一個(gè)紅點(diǎn)和黃點(diǎn)，你仔細(xì)的觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)紅點(diǎn)是實(shí)心的，而黃點(diǎn)是空心的。
咳咳，這個(gè)實(shí)心紅點(diǎn)是輪胎縱向剛性最大的位置，直白地說(shuō)就是那個(gè)實(shí)心紅點(diǎn)是這條輪胎在轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)振動(dòng)最大的點(diǎn)。因?yàn)檎駝?dòng)值過(guò)大時(shí)輪胎會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，so，好的生產(chǎn)廠家在出廠檢測(cè)的時(shí)候如果發(fā)現(xiàn)振動(dòng)值超標(biāo)是不會(huì)讓它出廠的。而這個(gè)紅點(diǎn)對(duì)于銷(xiāo)售和咱們來(lái)說(shuō)意義不大，沒(méi)甚用處。
空心的黃點(diǎn)捏，又稱為輕點(diǎn)標(biāo)記，表示的是介個(gè)部位是這條輪胎全圓周上最輕的地方。子曾經(jīng)曰過(guò)：轱轆嘛，是由三個(gè)部分組成的，輪胎、輪轂、氣門(mén)嘴。
因?yàn)檩嗇炆弦伴L(zhǎng)”出氣門(mén)嘴，所以輪轂上有氣門(mén)嘴的位置，基本上都是這個(gè)輪轂全圓周上最重的點(diǎn)，而把輪轂上最重的點(diǎn)如果正對(duì)著輪胎上最輕的空心黃點(diǎn)處，那么它們就會(huì)起到一個(gè)互補(bǔ)的作用，讓這個(gè)車(chē)輪更平衡。so，輪胎在安裝時(shí)應(yīng)該把氣門(mén)嘴正對(duì)著這個(gè)空心黃點(diǎn)，就是黃點(diǎn)存在的意義啦。
