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    70年技術(shù)沉淀再升級(jí),倍耐力Cinturato P9? AS劍指高端四季胎市場(chǎng)

       時(shí)間:2025-06-26 來源:炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)表評(píng)論

    【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】6月26日消息,全球輪胎行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)倍耐力近日正式發(fā)布全新四季輪胎產(chǎn)品——Cinturato P9? AS。該產(chǎn)品作為Cinturato系列的技術(shù)迭代成果,通過材料創(chuàng)新與數(shù)字化研發(fā)的深度融合,在濕地安全、全季節(jié)適應(yīng)性及環(huán)保性能方面實(shí)現(xiàn)突破性提升,標(biāo)志著高端四季輪胎技術(shù)進(jìn)入新階段。

    據(jù)倍耐力官方披露,Cinturato P9? AS的研發(fā)依托于品牌獨(dú)有的"虛擬工程實(shí)驗(yàn)室",該平臺(tái)整合人工智能算法與高精度仿真技術(shù),可對(duì)輪胎的137項(xiàng)性能參數(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)優(yōu)化。相較于前代產(chǎn)品P8? AS,新輪胎在濕滑路面制動(dòng)距離縮短12%、滾動(dòng)阻力降低8%的同時(shí),胎面耐磨性提升15%,使用壽命延長(zhǎng)約2萬公里。其核心創(chuàng)新包括:采用納米級(jí)硅化合物改性的胎面膠料,使分子鏈在低溫環(huán)境下仍保持柔韌性;通過拓?fù)鋵W(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)的排水溝槽,排水效率較傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)提升23%;胎肩3D互鎖刀槽的幾何重構(gòu),使雪地牽引力指數(shù)達(dá)到歐盟A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

    據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解,為滿足不同氣候區(qū)域用戶的差異化需求,Cinturato P9? AS推出涵蓋16-21英寸的51種規(guī)格矩陣,其中9款高端型號(hào)搭載倍耐力專利的RUN FLAT缺氣保用技術(shù)。該技術(shù)通過強(qiáng)化胎側(cè)支撐結(jié)構(gòu),可使輪胎在完全失壓狀態(tài)下以80km/h時(shí)速繼續(xù)行駛80公里。值得注意的是,新輪胎采用非對(duì)稱花紋與加寬外肩設(shè)計(jì),配合優(yōu)化節(jié)距排列,使過彎側(cè)向支撐力提升18%,同時(shí)通過聲學(xué)模擬技術(shù)將車內(nèi)噪音降低3分貝,達(dá)到歐盟輪胎標(biāo)簽A級(jí)靜音標(biāo)準(zhǔn)。

    在環(huán)保性能方面,Cinturato P9? AS通過輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)單胎減重1.2公斤,配合低滾動(dòng)阻力配方,可使燃油經(jīng)濟(jì)性提升4%。據(jù)測(cè)算,若全球10%的乘用車換裝該型號(hào)輪胎,每年可減少二氧化碳排放約230萬噸。倍耐力研發(fā)總監(jiān)表示:"這款產(chǎn)品不僅延續(xù)了Cinturato系列70年的技術(shù)積淀,更通過數(shù)字化手段重新定義了四季輪胎的性能邊界,其濕地安全性能已達(dá)到專業(yè)雨胎的85%水平。"

    作為Cinturato家族的最新成員,P9? AS的推出進(jìn)一步鞏固了倍耐力在高端輪胎市場(chǎng)的技術(shù)領(lǐng)先地位。該系列自1952年首創(chuàng)子午線結(jié)構(gòu)以來,已衍生出P7、冬季胎及四季胎等多個(gè)產(chǎn)品線,累計(jì)裝配超過2億輛汽車,涵蓋從藍(lán)旗亞到法拉利等眾多經(jīng)典車型。此次新品發(fā)布標(biāo)志著倍耐力"2030可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略"的持續(xù)推進(jìn),未來三年品牌計(jì)劃將虛擬研發(fā)技術(shù)覆蓋率提升至90%,并推出更多低碳環(huán)保型輪胎產(chǎn)品。

     
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    標(biāo)簽: 倍耐力
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    李一
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