【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】9 月 27 日消息，輪胎作為支撐汽車工業(yè)運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵部件，在完成使用周期后若缺乏科學處理方案，極易引發(fā) “黑色污染” 問題。長期以來，廢舊輪胎的綜合利用領(lǐng)域未得到足夠關(guān)注，但其背后潛藏的產(chǎn)業(yè)價值與環(huán)保意義卻十分顯著。2022 年底，位于河曲縣的巨源再生資源有限公司正式成立，該企業(yè)精準鎖定廢舊輪胎資源化利用賽道，全力探索這一領(lǐng)域的發(fā)展路徑。

在巨源再生資源有限公司年處理 10 萬噸廢舊輪胎綜合利用項目的施工區(qū)域內(nèi)，各類作業(yè)場景井然有序：塔吊持續(xù)穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，工程車輛往來運輸物料，施工人員專注于各項建設(shè)任務(wù)，整體呈現(xiàn)出繁忙且高效的建設(shè)氛圍。據(jù)企業(yè)項目部負責人菅智雄介紹，為實現(xiàn)環(huán)保與效益的雙重目標，該項目徹底摒棄了傳統(tǒng)廢舊輪胎處理中常見的填埋、焚燒等方式，引入了國內(nèi)處于領(lǐng)先水平的全流程綜合利用技術(shù)。整套技術(shù)流程清晰明確：首先對廢舊輪胎進行破碎與抽絲處理，實現(xiàn)膠塊與鋼絲的有效分離；分離后的膠塊進入熱解環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)化為燃料油與炭黑兩種核心產(chǎn)物，同時熱解過程中產(chǎn)生的氣體將被回收用于供熱，構(gòu)建起能源循環(huán)利用閉環(huán)；最后，剩余的炭渣會經(jīng)過深加工工序，制成環(huán)保裂解炭黑，進一步挖掘資源的利用價值。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，當前該項目的主體工程已全部完成建設(shè)，主要生產(chǎn)設(shè)備的安裝工作進度已達到 90%，按照計劃將于 9 月底實現(xiàn)建成投產(chǎn)。待項目全面投入運營后，每年可處理 10 萬噸廢舊輪胎，同時產(chǎn)出 3.4 萬噸炭黑、4 萬噸燃料油、1.8 萬噸鋼絲以及 0.8 萬噸不凝可燃氣。巨源再生資源有限公司的這一實踐，不僅為當?shù)?“黑色污染” 的治理提供了有效解決方案，更憑借 “吃干榨盡” 的全資源循環(huán)利用模式，成為河曲縣推動循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的全新標桿項目。