【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】6月10日消息，全球領(lǐng)先的芳綸材料供應(yīng)商帝人芳綸近日宣布，其研發(fā)的含循環(huán)再生成分的對(duì)位芳綸纖維Twaron?正式應(yīng)用于布魯內(nèi)爾太陽(yáng)能車隊(duì)的Nuna 13賽車，助力該車隊(duì)征戰(zhàn)2025年普利司通世界太陽(yáng)能車挑戰(zhàn)賽。這一創(chuàng)新應(yīng)用不僅標(biāo)志著高性能賽車領(lǐng)域首次采用循環(huán)芳綸材料，更通過(guò)材料技術(shù)的突破，為賽車輪胎與駕駛艙防護(hù)系統(tǒng)提供了兼顧性能與可持續(xù)性的解決方案。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，此次賽事中，Nuna 13賽車搭載的普利司通輪胎首次引入含循環(huán)成分的Twaron?增強(qiáng)帶束層。該材料在繼承標(biāo)準(zhǔn)Twaron?卓越強(qiáng)度、熱穩(wěn)定性及輕量化特性的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升了輪胎的耐久性與低滾阻性能，同時(shí)通過(guò)優(yōu)化芳綸價(jià)值鏈的循環(huán)性，顯著降低了材料對(duì)環(huán)境的影響。此外，賽車駕駛艙區(qū)域還配備了由Twaron?織物制成的阻燃防護(hù)罩，其高強(qiáng)度與熱穩(wěn)定性為車手在極端條件下提供了可靠的安全保障。

帝人芳綸與普利司通的合作不僅體現(xiàn)在材料創(chuàng)新上。據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人透露，雙方通過(guò)緊密協(xié)作，將ENLITEN?輪胎技術(shù)與含循環(huán)成分的Twaron?相結(jié)合，在輪胎設(shè)計(jì)中增加了再生資源的使用比例，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的環(huán)保性能。這一技術(shù)組合不僅滿足了太陽(yáng)能賽車對(duì)低滾阻、耐久性及抗穿刺性能的嚴(yán)苛要求，更通過(guò)輕量化設(shè)計(jì)降低了車輛能耗，為車隊(duì)在澳大利亞內(nèi)陸3000公里的挑戰(zhàn)賽程中提供了高效、安全的動(dòng)力支持。

布魯內(nèi)爾太陽(yáng)能車隊(duì)首席工程師Daan van den Dries表示：“在賽車設(shè)計(jì)中，材料的選擇直接關(guān)系到性能與可持續(xù)性的平衡。Twaron?的循環(huán)再生特性與卓越性能完美契合了我們的需求，不僅提升了賽車的競(jìng)爭(zhēng)力，更降低了對(duì)環(huán)境的影響。與帝人芳綸的合作讓我們深刻認(rèn)識(shí)到，高性能與可持續(xù)性并非對(duì)立，而是可以通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)共贏。”

帝人芳綸首席執(zhí)行官Peter ter Horst進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)：“Twaron?在太陽(yáng)能賽車上的雙重應(yīng)用，不僅展現(xiàn)了材料技術(shù)的創(chuàng)新潛力，更體現(xiàn)了我們對(duì)可持續(xù)未來(lái)的承諾。無(wú)論是與大型企業(yè)還是學(xué)生團(tuán)隊(duì)的合作，我們都致力于通過(guò)高性能材料推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步。此次項(xiàng)目中，從輪胎的循環(huán)創(chuàng)新到駕駛艙的阻燃防護(hù)，Twaron?的兩種解決方案共同詮釋了高性能材料如何助力安全、高效與可持續(xù)的出行方式。”