【炭黑產業網】5月29日消息，國內商用車輪胎市場正經歷一場深刻的行業調整，供需失衡與結構性分化成為當前市場最顯著的標簽。2024年以來，受宏觀經濟波動與產業鏈傳導效應影響，商用車輪胎行業產能利用率持續處于低位區間，頭部企業與中小廠商的經營分化態勢加劇，市場洗牌進程顯著加快。
從需求端看，基建投資增速放緩與物流運輸行業景氣度下行構成雙重壓力。據行業數據監測，2024年國內商用車產銷量分別同比下降5.8%和3.9%，其中重卡市場作為輪胎核心配套領域，受環保政策趨嚴與運價低迷影響，新車采購需求持續疲軟。與此同時，工礦企業產能利用率不足導致替換胎需求萎縮，疊加貨運市場"車多貨少"矛盾，直接沖擊輪胎企業訂單量。數據顯示，2024年商用車胎產量雖維持1.15億條水平，但實際市場需求增速已顯著落后于產能擴張速度。
據炭黑產業網了解，在行業整體承壓背景下，企業分化特征愈發突出。頭部企業通過技術升級與產品結構優化實現逆勢增長，以三角輪胎為例，其2024年商用車輪胎產量同比增長4.7%，產能利用率逼近90%，配套市場銷量增幅達7.9%，顯示出頭部企業在研發創新、供應鏈管理等方面的競爭優勢。反觀中小廠商，受制于資金實力與技術壁壘，多數企業面臨庫存積壓與現金流緊張雙重困境，部分企業被迫采取階段性停產措施以應對市場寒冬。
