【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】5月29日消息，近日，意大利輪胎制造商倍耐力(Pirelli)因最大股東身份問題，遭遇美國市場的潛在限制，這一事件引發(fā)了輪胎行業(yè)及國際商業(yè)領域的廣泛關注。倍耐力作為全球知名的輪胎品牌，其創(chuàng)新技術及市場布局正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。

倍耐力近期推出的Cyber Tyres技術，標志著輪胎行業(yè)向智能化、數(shù)據(jù)化邁進的重要一步。該技術通過輪胎內(nèi)置傳感器收集車輛行駛數(shù)據(jù)，并實時傳輸至云端，為車輛安全、性能優(yōu)化提供了新的可能。然而，這一技術在美國的推廣卻遭遇了阻礙。據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，美國商務部工業(yè)和安全局已向倍耐力發(fā)出非正式建議，指出采用該技術的汽車制造商若想在美國市場銷售，可能需要申請?zhí)囟ㄊ跈唷＿@一建議背后，是美國對中國汽車行業(yè)相關技術審查的加強，以及對中資控股企業(yè)可能帶來的數(shù)據(jù)安全風險的擔憂。

倍耐力的最大股東為中國中化集團(ChemChina)，持有其37%的股份。作為中國國有企業(yè)，中化集團在倍耐力的治理結構中扮演著重要角色。然而，這一股權結構卻成為了倍耐力在美國市場拓展的絆腳石。據(jù)內(nèi)部消息人士透露，倍耐力第二大股東Camfin及其背后的前首席執(zhí)行官馬可·特龍切蒂·普羅維拉(Marco Tronchetti Provera)一直與中化集團就公司治理問題存在分歧，認為中化集團的控股地位阻礙了倍耐力在美國市場的進一步發(fā)展。倍耐力CEO安德烈·卡薩盧奇(Andrea Casaluci)在接受意大利媒體采訪時也表示，公司已陷入危險的境地，急需解決治理問題以應對美國市場的挑戰(zhàn)。

倍耐力業(yè)務遍及全球160多個國家和地區(qū)，北美市場是其重要的收入來源之一。然而，面對美國日益嚴格的關稅政策和技術審查，倍耐力不得不采取行動。在2025年3月27日的董事會上，倍耐力提出要求中化集團將持股比例降至26%以下，以減輕美國市場的擔憂。同時，Camfin正考慮增持股份至29.9%，以進一步鞏固其在公司治理中的地位。然而，這一提議遭到了中化集團的堅決反對，中化集團表示“對此決定感到沮喪”。

倍耐力與美國當?shù)卣驮诎⒗婉R州和弗吉尼亞州開展業(yè)務的談判也因中化集團所持股份問題而受阻。馬爾科·特龍切蒂·普羅維拉此前在接受報紙采訪時表示，中化集團的控股地位成為了倍耐力在美國市場拓展的障礙。這一事件不僅考驗著倍耐力的市場應變能力，也引發(fā)了全球商業(yè)界對跨國企業(yè)股權結構、技術合作及市場準入等問題的深入思考。